Quem curte modelos preparados com foco na esportividade não tem motivo para reclamar. O mercado está cheio de versões “nervosinhas” com preços até R$ 150 mil (veja quais são elas nas imagens). Nem por isso dá para considerar o segmento acessível, Isso porque o mais em conta desses carros é o Fiat Punto T-Jet, por R$ 58.300. O hatch traz o propulsor 1.4 turbo de 152 cv, o mesmo usado pelo “irmão maior” Bravo, que custa R$ 68.500.
Para as montadoras, vender esse tipo de carro faz bem à imagem. “Agrega valor à marca e tem uma clientela exigente”, explica o diretor de marketing da Citroën, Laurent Barria, referindo-se ao DS3.
Para a Volvo, a chegada da versão R-Design do V40 foi importante para rejuvenescer a fabricante sueca no Brasil. “Conseguimos atrair clientes que talvez não se interessassem por nós anteriormente.”O gerente de marketing da Volkswagen, Henrique Sampaio, diz que havia um público que esperava a volta do Golf GTI. “A versão virou uma marca esportiva da Volks.”
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