O novo automóvel da marca traz o mesmo motor da antiga FF, um V12 com 6,2 litros, mas agora com 689 cv, 28 cv a mais que antes. A velocidade máxima é a mesma, de 335 km/h, mas o 0 a 100 km/h passou de 3,8 segundos para 3,4 segundos.

Em termos visuais, a GTC4Lusso chama a atenção pela grade dianteira redesenhada e o novo conjunto óptico traseiro, agora duplo. A curva do teto também está mais acentuada. Na parte interna, são completamente novos o console central e os bancos. Entre as saídas de ar-condicionado foi instalado uma tela de 10,2 polegadas sensível ao toque.

O GTC4Lusso foi equipado com eixo traseiro direcional, chamado de 4RM-S, que trabalha em conjunto com as quatro rodas. Outra novidade é o sistema Slip Side Control 4.0, que permite ao condutor dirigir mais perto do limite do carro, mas de forma segura e controlada.