Empresa suíça faz ensaios de colisão a altas velocidades. Praticamente, não sobra nada dos carros
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01 de set, 2015 ·
3m de leitura.
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Todo mundo está acostumado com aqueles vídeos de crash-tests convencionais, feitos em laboratórios, com carros especialmente pintados, e a velocidades relativamente baixas.
Mas o Centro de Testes Dinâmicos da Suíça faz ensaios automotivos – digamos – mais “radicais”.
Lá, estuda-se segurança ativa e passiva, e o centro realiza serviços de engenharia e análise de acidentes. A julgar pela página da empresa no Youtube, eles já acumulam muito tempo analisando colisões a altas velocidades.
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Num dos testes, um carro é lançado a 200 km/h contra um veículo parado, na perpendicular.
Geralmente, sabemos o que acontece quando se bate em alta velocidade contra um objeto sólido em um videogame: o carro amassa, às vezes até voa, mas basta pressionar o botão de reset ou o acelerador para continuar a missão.
Porém, na vida real, numa colisão entre dois automóveis, ou contra barreiras de concreto, as coisas são bem diferentes.
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Nós não sabemos por que essa entidade suíça realiza esses testes nessa velocidade, mas ainda bem que eles o fazem, e gravam. Dê uma olhada no vídeo.
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10/10
Subaru WRX - R$ 147.900
Com motor boxer turbo 2.0 de quatro cilindros, injeção direta e 270 cv, modelo faz 0 a 100 km/h em 6,3 segundos e chega a 240 km/h.
1/10
Renault Sandero RS - R$ 58.880
O motor é um 2,0 litros de 150 cv ligado sempre a um câmbio manual de seis marchas. Com ele, o Sandero acelera de 0 a 100 km/h em 8 segundos e chega à velocidade máxima de 202 km/h.
2/10
Fiat Punto T-Jet - R$ 68.150
Motor 1.4 de 152 cv faz par com transmissão manual de cinco marchas; de acordo com a Fiat, a velocidade máxima é de 203 km/h. O 0 a 100 km/h é feito em 8,3 segundos.
3/10
Suzuki Swift Sport - R$ 76.490
Motor 1.6 aspirado rende 142 cv. Segundo a marca, hatch tem sistema de admissão e comando de vávula variáveis; A relação peso/potência é de 7,5 kg/cv.
4/10
Fiat Bravo T-Jet - R$ 81.420
Motor é um 1.4 turbo de 152 cv, enquanto o câmbio é manual de seis velocidades. Com o conjunto, o hatch médio vai aos 206 km/h; a marca de 0 a 100 km/h é cumprida em 8,7 segundos.
5/10
Citroën DS3 - R$ 82.490
Hatch francês de duas portas é equipado com motor turbo de 165 cv com overboost. O torque máximo é de 24,5 mkgf aos 1.400 rpm. O motor trabalha em parceria ao câmbio manual de seis marchas.
6/10
Fiat 500 Abarth - R$ 94 mil
Subcompacto tem motor 1.4 turbo de 167 cv. O modelo, com câmbio manual de cinco marchas, vai de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos. No modo de direção "Sport", a marca é de 6,9 segundos. Já a velocidade máxima é de 213 km/h.
7/10
Mini Cooper - R$ 103.950
Motor 2.0 turbo de quatro cilindros gera 192 cv e leva hatch de duas portas aos 235 km/h; a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,7 segundos.
8/10
Volkswagen Golf GTI - R$ 111.680
Motor 2.0 TSI de 220 cv é acoplado a uma transmissão automatizada de seis velocidades; O hatch médio vai aos 244 km/h, enquanto a marca de 0 a 100 km/h é cumprida em 6,5 segundos.
9/10
Honda Civic Si - R$ 124 mil
Importado do Canadá, esportivo de duas portas sai da inércia graças ao motor 2.4 de 206 cv e torque máximo de 23,9 mkgf.
10/10
Subaru WRX - R$ 147.900
Com motor boxer turbo 2.0 de quatro cilindros, injeção direta e 270 cv, modelo faz 0 a 100 km/h em 6,3 segundos e chega a 240 km/h.
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2/10
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Motor 1.4 de 152 cv faz par com transmissão manual de cinco marchas; de acordo com a Fiat, a velocidade máxima é de 203 km/h. O 0 a 100 km/h é feito em 8,3 segundos.
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Motor 1.6 aspirado rende 142 cv. Segundo a marca, hatch tem sistema de admissão e comando de vávula variáveis; A relação peso/potência é de 7,5 kg/cv.
4/10
Fiat Bravo T-Jet - R$ 81.420
Motor é um 1.4 turbo de 152 cv, enquanto o câmbio é manual de seis velocidades. Com o conjunto, o hatch médio vai aos 206 km/h; a marca de 0 a 100 km/h é cumprida em 8,7 segundos.
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7/10
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Motor 2.0 turbo de quatro cilindros gera 192 cv e leva hatch de duas portas aos 235 km/h; a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,7 segundos.
8/10
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10/10
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