A mudança no Volkswagen Jetta não foi apenas sob o capô com a introdução do 1.4 turbo, a gasolina, de 150 cv, que aposentou o antigo e pouco eficiente 2.0 8V de 120 cv, mas também na tabela de preços.

O sedã que iniciava em R$ 75.290 na versão Trendline agora parte de R$ 78.230 equipado com câmbio manual de seis marchas, que não estava disponível com o 2.0. A versão automática, com o já conhecido tiptronic também de seis marchas, parte de R$ 83.630 – um aumento de R$ 8.340. De série oferece central multimídia com espelhamento de celular, sensores de estacionamento, controle de estabilidade, entre outros.

Já a intermediária Comfortline, que é única produzida na fábrica da Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), partia de R$ 80.790 e foi a R$ 89.750, isso representa um acréscimo de R$ 8.960. No pacote traz bloqueio eletrônico de diferencial, auxílio de partida em aclives e central multimídia com tela de 6,3″ e comando de aplicativos do smartphone pelo display.

A versão de topo, Highline, que tem o 2.0 turbo de 211 cv e câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas, não teve mudanças nos equipamentos, mas foi de R$ 102.990 para R$ 103.990.

Apesar de ser o mesmo motor 1.4 turbo do A3 Sedan e do Golf, o modelo não ganhou a tecnologia flexível por ter a produção dividida entre México e Brasil. A suspensão traseira, do tipo Multilink, foi mantida ao contrário dos outros dois que foram simplificados recebendo o eixo de torção no lugar.

*Atualizado às 13:45

BÔNUS: Veja fotos do Volkswagen Golf nacional com motor 1.6 de 120 cv