A Mercedes lançará neste mês no País o AMG E63 S, versão mais potente do Classe E de  todos os tempos.  O sedã tem motor 4.0 V8 biturbo de 612 cv e 85 mkgf e câmbio automatizado de nove marchas.

O modelo alemão pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos e chegar a 300 km/h. O preço será de R$ 699.900.

Renovado recentemente, o Classe E já está à venda no Brasil em versões com motores de quatro cilindros.

Há detalhes exclusivos, como vincos proeminentes no capô e uma única barra horizontal cromada na grade dianteira.

Outros destaques são as grandes entradas de ar no para-choque e rodas de 20″. Os freios têm discos de carbono-cerâmica (provavelmente serão oferecidos no Brasil como item opcional).

Na parte mecânica, as suspensões são mais firmes que nas demais versões. Elas foram recalibradas para deixar o sedã mais rente ao asfalto.

Eletrônica. A tração é nas quatro rodas. Porém, dependendo da demanda, 100% da força pode ser enviada para o eixo traseiro por alguns segundos.

Outro bom recurso é a desativação automática de quatro dos oito cilindros. Se o sedã estiver rodando no trânsito urbano, descidas ou em rodovia plana em velocidade constante,  apenas quatro cilindros ficarão funcionando.

Isso pode reduzir à metade o consumo de combustível e, consequentemente, o nível de emissões de poluentes.