A Chevrolet divulgou hoje os preços da linha 2017 da picape S10. O modelo exibe o visual reformulado que foi apresentado pela primeira vez no Salão de Bangkok (Tailândia). São novos os faróis, o para-choque e as barras cromadas ao redor do logotipo da marca. A traseira não recebeu atualizações.

Entre as novidades de conteúdo, há direção elétrica, substituindo o antigo sistema hidráulico, central multimídia renovada (com tela de 7″ ou 8″, dependendo da versão) e recursos como acendimento automático dos faróis, sensor de chuva, retrovisor central eletrocrômico, câmera de ré com gráficos, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, assistente de partida remoto do motor e o sistema OnStar – que permite acesso via telefone a serviços de emergência, navegação e concierge e é gratuito nos 12 primeiros meses de utilização.

Com o motor 2.5 flexível, que rende até 206 cv e é acoplado unicamente a um câmbio manual de seis marchas, serão oferecidas duas versões.

A LT, de R$ 97.890, inclui itens como ar-condicionado, direção elétrica, controle de velocidade de cruzeiro, capota marítima, faróis de neblina, direção com ajuste de altura, rodas de alumínio de 16″, sensor de estacionamento traseiro e central multimídia MyLink com tela de 7 polegadas.

A LTZ, de R$ 113.690, acrescenta controle de estabilidade, acendimento automático dos faróis, sensor de chuva, alertas de saída de faixa e de colisão frontal, assistente de partida em rampas, retrovisor interno eletrocrômico, sensor de estacionamento frontal, luzes diurnas de LED, assistente Chevrolet OnStar e rack de teto. Além disso, o ar-condicionado é automático, as rodas de alumínio são de 18″ e a central multimídia tem tela de 8″.

Outra possibilidade é o motor 2.8 turbodiesel de 200 cv, que pode equipar as versões LS (a partir de R$ 105.590), LT (a partir de R$ 127.290), LTZ (a partir de R$ 150.190) e High Country (R$ 167.490). O câmbio pode ser manual ou automático, sempre de seis marchas.

A opção de entrada LS oferece apenas o básico: rodas de aço de 16″, ar-condicionado, direção, vidros e travas elétricos, rádio com conexão Bluetooth e entrada USB e sistema de monitoramento de pressão de pneus. Não há sequer desembaçador do vidro traseiro.

O conteúdo das opções LT e LTZ é similar ao dos mesmos catálogos com motor flexível.

Já a versão de topo High Country inclui lanternas de LEDs, rack de teto com barras transversais, estribos laterais e ajustes elétricos para o banco do motorista. Além disso, são exclusivos o santantônio, o acabamento interno e o desenho das rodas de alumínio.