A Audi mostrou no Salão de Paris a versão de competição do R8, chamada de LMS GT3. O modelo não ganhou tantos holofotes por ser um carro de corrida em meio a tantos outros produtos que chegarão ao mercado em breve. Mas as modificações visuais impostas no carro serão exatamente as que veremos na reestilização do carro, que ocorre ano que vem.
O bico do carro mais fino e pronunciado, com a grade ainda maior e saídas de ar agressivas serão a tônica das mudanças. Além do faróis mais espichados. Atrás, as lanternas vão mais para o meio do carro, perto da logo.
Mudanças para uso em pista no GT3
Na versão de pista mostrada, os engenheiros optaram por fazer mudanças moderadas. E se concentraram em quatro áreas: aerodinâmica, resfriamento de freios, embreagem e transmissão. Há também diferentes alturas de pilotagem. Devido à configurações de suspensão, condições de direção e diferentes situações de direção.
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Foi melhorado o fluxo de ar para a parte traseira, o sistema de freio e há uma liberação mais eficiente de calor dos freios a disco ventilados para evitar o superaquecimento das rodas em situações de corrida. Além de melhor fluxo de ar através do pára-choque dianteiro para ajudar a resfriar os freios dianteiros.
