A ofensiva de carros elétricos que começou este ano no mercado brasileiro ganhará um capítulo no mercado de luxo em maio de 2020. Está confirmada para esta data a chegada do Audi e-tron.
Além dos motores elétricos nos dois eixos, que fazem também papel de tração 4×4, o Audi e-tron trará outras tecnologias importantes ao mercado nacional.
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Piloto da equipe da montadora alemã na Fórmula E e campeão da categoria, Lucas Di Grassi também roda diariamente com o Audi e-tron em Mônaco, onde vive.
O piloto e a jornalista Rafaela Borges pegaram uma carona com o presidente da Audi do Brasil, Johannes Roscheck, no e-tron. O executivo e Di Grassi mostram em detalhes, em test-drive, o novo SUV d luxo elétrico.
No bate-papo também estão as expectativas sobre a nova temporada da Fórmula E e o futuro da mobilidade elétrica no Brasil.
Destaques do Audi e-tron
O Audi e-tron tem 408 cv. O torque, instantâneo, é de quase 70 mkgf – estão disponível praticamente o tempo todo. As hastes atrás do volante têm uma função diferente da convencional – já que a transmissão tem uma marcha apenas.
Um dos grandes destaques do SUV elétrico Audi e-tron é a autonomia. Ela pode chegar a 400 km a cada recarga.
O tempo de recarga das baterias também é bem inferior ao da maioria dos modelos elétricos do mercado.
Além disso, o modelo será o primeiro a trazer câmeras no lugar de retrovisores convencionais. O item deverá ser opcional.
Além da estética, a solução tem também importante função aerodinâmica.
Alguns equipamentos do e-tron
- Câmeras no lugar de retrovisores
- Painel de instrumentos virtual
- Painel central com tela dupla
- Sistema semiautônomo de nível 2
- Leitor de faixas
- Iluminação personalizada da cabine
- Ar-condicionado com quatro zonas de temperatura
- Suspensão adaptativa
- Modos de condução
