O novo Wrangler, um dos carros mais parrudos do mundo, estará no Salão do Automóvel. O evento ocorre em novembro, em São Paulo.
As vendas do Jeep renovado no Brasil começam no primeiro trimestre de 2019. A editora assistente Rafaela Borges, porém, mostra todos os detalhes do carro para você.
A jornalista foi à Califórnia encarar, ao volante do novo Wrangler, a trilha mais difícil do mundo, Rubicon. São cerca de 30 quilômetros de estrada de pedras de todos os tamanhos, tensão e muita adrenalina.
Será que o novo Wrangler conseguiu vencer esse desafio? Você poderá conferir neste vídeo.
O modelo, que traz nova plataforma, teve sua capacidade off-road ampliada. Além disso, também ganhou mais aptidão on-road, e é capaz até de encarar curvas com pouquíssima inclinação de carroceria.
A versão que vem ao Brasil é a Rubicon, com duas ou quatro portas. O motor 2.0 turbo é inédito no novo Wrangler, e gera 273 cv de potência.
O preço ainda não foi definido, mas ficará acima dos R$ 210 mil cobrados pela geração atual.
Atual geração atende pelo código JL e substituiu a JK
Nova geração tem 90 quilos a menos que a anterior. Para o Brasil, terá o 2.0 turbo a gasolina de 270 cv. Inédito turbodiesel não está descartado também. Inicialmente chega apenas na versão Sahara em duas e quatro portas
Atual geração atende pelo código JL e substituiu a JK
Nova geração tem 90 quilos a menos que a anterior. Para o Brasil, terá o 2.0 turbo a gasolina de 270 cv. Inédito turbodiesel não está descartado também. Inicialmente chega apenas na versão Sahara em duas e quatro portas
Atual geração atende pelo código JL e substituiu a JK
Nova geração tem 90 quilos a menos que a anterior. Para o Brasil, terá o 2.0 turbo a gasolina de 270 cv. Inédito turbodiesel não está descartado também. Inicialmente chega apenas na versão Sahara em duas e quatro portas
Atual geração atende pelo código JL e substituiu a JK
Nova geração tem 90 quilos a menos que a anterior. Para o Brasil, terá o 2.0 turbo a gasolina de 270 cv. Inédito turbodiesel não está descartado também. Inicialmente chega apenas na versão Sahara em duas e quatro portas
Atual geração atende pelo código JL e substituiu a JK
Nova geração tem 90 quilos a menos que a anterior. Para o Brasil, terá o 2.0 turbo a gasolina de 270 cv. Inédito turbodiesel não está descartado também. Inicialmente chega apenas na versão Sahara em duas e quatro portas
Atual geração atende pelo código JL e substituiu a JK
Nova geração tem 90 quilos a menos que a anterior. Para o Brasil, terá o 2.0 turbo a gasolina de 270 cv. Inédito turbodiesel não está descartado também. Inicialmente chega apenas na versão Sahara em duas e quatro portas
Atual geração atende pelo código JL e substituiu a JK
Nova geração tem 90 quilos a menos que a anterior. Para o Brasil, terá o 2.0 turbo a gasolina de 270 cv. Inédito turbodiesel não está descartado também. Inicialmente chega apenas na versão Sahara em duas e quatro portas
Atual geração atende pelo código JL e substituiu a JK
Nova geração tem 90 quilos a menos que a anterior. Para o Brasil, terá o 2.0 turbo a gasolina de 270 cv. Inédito turbodiesel não está descartado também. Inicialmente chega apenas na versão Sahara em duas e quatro portas
Atual geração atende pelo código JL e substituiu a JK
Nova geração tem 90 quilos a menos que a anterior. Para o Brasil, terá o 2.0 turbo a gasolina de 270 cv. Inédito turbodiesel não está descartado também. Inicialmente chega apenas na versão Sahara em duas e quatro portas
Atual geração atende pelo código JL e substituiu a JK
Nova geração tem 90 quilos a menos que a anterior. Para o Brasil, terá o 2.0 turbo a gasolina de 270 cv. Inédito turbodiesel não está descartado também. Inicialmente chega apenas na versão Sahara em duas e quatro portas
Ficha técnica – Novo Wrangler Rubicon 4 portas
Motor – 2.0, 4 cilindros, 16V, turbo, gasolina
Potência– 273 cv a 5.250 rpm
Torque – 40,8 mkgf a 3.000 rpm
Câmbio – Automático, 8 marchas
Comprimento – 4,78 metros
Entre-eixos – 3 metros
Altura – 1,86 metros
Largura – 1,87 metro
Peso – 2.034 quilos
FONTE: JEEP
