A Volkswagen elevou os preços de praticamente todos os modelos que vende no mercado brasileiro, com exceção do sedã esportivo CC. Os menores aumentos, de R$ 200, foram aplicados nas versões de entrada do subcompacto up!, e dos compactos Gol e Voyage. Na outra extremidade, o preço do jipão Touareg teve alta de R$ 6.700 em sua versão de topo, V8 FSI R-Line.
Aliás, um claro sinal dos tempos de inflação e descontrole que o Brasil vive é que vários modelos encareceram tanto que, em suas versões de topo, já invadiram faixas superiores de preço, que antes eram inimagináveis. O Gol passa de R$ 60 mil, CrossFox e Saveiro esbarram nos R$ 70 mil e a perua SpaceCross já supera os R$ 80 mil.
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Veja abaixo a tabela completa:
take up! 2P – R$ 32.190 (aumento de R$ 200)
take up! 4P – R$ 34.490 (aumento de R$ 200)
move up! 4P – R$ 42.190 (aumento de R$ 200)
move up! 4P I-Motion – R$ 44.490 (aumento de R$ 200)
move up! 4P TSI – R$ 46.090 (aumento de R$ 400)
high up! 4P – R$ 47.190 (aumento de R$ 200)
high up! 4P I-Motion – R$ 50.490 (aumento de R$ 200)
high up! 4P TSI – R$ 51.090 (aumento de R$ 400)
black / white / red up! 4P TSI– R$ 51.290 (aumento de R$ 300)
cross up! 4P – R$ 46.150 (aumento de R$ 260)
cross up! 4P I-Motion – R$ 49.450 (aumento de R$ 260)
cross up! 4P TSI – R$ 50.050 (aumento de R$ 460)
speed up! 4P TSI – R$ 51.290 (aumento de R$ 300)
Gol Special 2p – R$ 32.390 (aumento de R$ 200)
Gol Trendline 1.6 – R$ 38.990 (aumento de R$ 240)
Gol Comfortline 1.0 – R$ 43.990 (aumento de R$ 240)
Gol Comfortline 1.6 – R$ 48.950 (aumento de R$ 300)
Gol Comfortline 1.6 i-Motion – R$ 52.250 (aumento de R$ 300)
Gol Highline 1.6 – R$ 53.450 (aumento de R$ 340)
Gol Highline 1.6 i-Motion – R$ 57.090 (aumento de R$ 340)
Gol Track 1.0 – R$ 41.450 (aumento de R$ 260)
Gol Rallye 1.6 – R$ 56.950 (aumento de R$ 290)
Gol Rallye 1.6 i-Motion – R$ 60.250 (aumento de R$ 350)
Voyage Trendline 1.0 – R$ 41.990 (aumento de R$ 200)
Voyage Trendline 1.6 – R$ 46.690 (aumento de R$ 290)
Voyage Comfortline 1.0 – R$ 48.490 (aumento de R$ 300)
Voyage Comfortline 1.6 – R$ 52.990 (aumento de R$ 300)
Voyage Comfortline 1.6 i-Motion – R$ 56.290 (aumento de R$ 300)
Voyage Evidence 1.6 – R$ 58.290 (aumento de R$ 300)
Voyage Evidence 1.6 i-Motion – R$ 61.590 (aumento de R$ 300)
Saveiro Startline CS – R$ 42.390 (aumento de R$ 300)
Saveiro Trendline CS – R$ 46.090 (aumento de R$ 300)
Saveiro Trendline CE – R$ 50.490 (aumento de R$ 300)
Saveiro Trendline CD – R$ 55.990 (aumento de R$ 300)
Saveiro Cross CE – R$ 65.690 (aumento de R$ 400)
Saveiro Cross CD – R$ 70.390 (aumento de R$ 400)
Saveiro Highline CD – R$ 62.190 (aumento de R$ 400)
Fox Trendline 1.0 – R$ 45.150 (aumento de R$ 260)
Fox Trendline 1.6 – R$ 48.990 (aumento de R$ 300)
Fox Comfortline 1.0 – R$ 47.690 (aumento de R$ 300)
Fox Comfortline 1.6 -R$ 51.290 (aumento de R$ 300)
Fox Comfortline 1.6 I-Motion – R$ 54.390 (aumento de R$ 300)
Fox Highline 1.6 – R$ 56.990 (aumento de R$ 300)
Fox Highline 1.6 I-Motion – R$ 60.290 (aumento de R$ 300)
Fox Pepper 1.6 – R$ 57.490 (aumento de R$ 300)
Fox Pepper 1.6 I-Motion – R$ 60.790 (aumento de R$ 300)
Fox BlueMotion 1.0 – R$ 48.490 (aumento de R$ 300)
Fox Track 1.0 – R$ 46.490 (aumento de R$ 200)
CrossFox 1.6 – R$ 66.190 (aumento de R$ 300)
CrossFox 1.6 I-Motion – R$ 69.490 (aumento de R$ 400)
SpaceFox Trendline 1.6 – R$ 61.290 (aumento de R$ 900)
SpaceFox Trendline 1.6 I-Motion – R$ 64.590 (aumento de R$ 900)
SpaceFox Comfortline 1.6 – R$ 65.290 (aumento de R$ 1.000)
SpaceFox Comfortline 1.6 I-Motion – R$ 68.590 (aumento de R$ 1.000)
SpaceFox Highline 1.6 – R$ 72.590 (aumento de R$ 900)
SpaceFox Highline 1.6 I-Motion – R$ 75.890 (aumento de R$ 900)
Space Cross 1.6 – R$ 77.590 (aumento de R$ 1.100)
Space Cross 1.6 I-Motion – R$ 80.890 (aumento de R$ 1.100)
Golf Comfortline 1.6 MSI – R$ 74.590 (inédito, veio substituir o Comfortline 1.4)
Golf Comfortline 1.6 MSI Tiptronic – R$ 79.990 (inédito, veio substituir o Comfortline 1.4)
Golf Highline 1.4 TSI – R$ 91.290 (aumento de R$ 5.500)
Golf Highline 1.4 TSI Tiptronic – R$ 96.690 (aumento de R$ 4.400)
Golf GTI 2.0 DSG – R$ 117.690 (aumento de R$ 2.700)
Golf Variant Comfortline 1.4 TSI – R$ 85.690 (aumento de R$ 500)
Golf Variant Comfortline 1.4 TSI DSG – R$ 92.690 (aumento de R$ 500)
Golf Variant Highline 1.4 TSI DSG – R$ 102.590 (aumento de R$ 600)
Jetta Comfortline 1.4 – R$ 89.750 (inédito)
Jetta Trendline 1.4 TSI – R$ 78.230 (inédito, veio substituir o Trendline 2.0)
Jetta Trendline 1.4 TSI Tiptronic – R$ 83.630 (inédito, veio substituir o Trendline 2.0)
Jetta Highline 2.0 TSI DSG – R$ 103.990 (aumento de R$ 1.000)
Passat Comfortline 2.0 TSI DSG – R$ 148.290 (aumento de R$ 900)
Passat Highline 2.0 TSI DSG – R$ 155.290 (aumento de R$ 900)
CC 2.0 TSI – R$ 160.100 (sem aumento)
Tiguan 2.0 TSI DSG 4Motion – R$ 141.890 (aumento de R$ 1.400)
Touareg V6 FSI – R$ 285.590 (aumento de R$ 5.600)
Touareg V8 FSI R-Line – R$ 340.690 (aumento de R$ 6.700)
Bônus: veja 10 coisas sobre o Kwid, modelo da Renault que vai substituir o Clio no Brasil este ano.
R$ 30 mil
A proposta da Renault é que o Kwid tenha preço inicial na casa dos R$ 30 mil. Se será possível com os possíveis aumentos de impostos e a variação do dólar é uma outra questão
Desenvolvido no Brasil
O modelo foi desenvolvido no Brasil e seu visual foi projeto pelo centro de design da marca na América Latina, apesar disso, suas vendas iniciaram antes no mercado indiano, onde ele já está sendo vendido e tem representado um sucesso de vendas para a Renault
Motor 1.0
A Renault desenvolveu um motor 1.0 três cilindros novo, apesar de ter à disposição o tricilíndrico da Nissan. Ele irá entregar cerca de 80 cv e terá tecnologia flexível
Motor 0,8 litro
A outra opção de motor será o 0,8 litro, que equipa o Kwid na Índia. Por aqui, com tecnologia bicombustível, ele entregará cerca de 62 cv. Ele será o motor para as opções de entrada
Versão aventureira
Podemos esperar uma versão aventureira do Kwid, apesar da aparência já de jipinho causada pela suspensão elevada e os apliques em plásticos nos para-choques e caixas de roda
Interior reformulado
Em relação ao interior oferecido na Índia, o Kwid nacional será mais refinado na qualidade dos plásticos utilizados na cabine. Foi uma necessidade para atender o gosto do consumidor brasileiro
Produção
A produção do Kwid começa em setembro na fábrica de São José dos Pinhais (PR) com as unidades de homologação saindo da linha de montagem
Adeus, Clio
Com a chegada do Kwid, o Clio sai de linha. Atualmente fabricado na Argentina, o modelo não tem mudanças estruturais desde o lançamento em 2000, passando apenas por reestilizações visuais
Rivais
Quando chegar ao mercado, o Kwid terá a missão de brigar com o Volkswagen Up! e Fiat Mobi, outros dois subcompactos no mercado nacional
Rivais
Quando chegar ao mercado, o Kwid terá a missão de brigar com o Volkswagen Up! e Fiat Mobi, outros dois subcompactos no mercado nacional
Medidas
O Kwid promete bom porta-malas e espaço interno. O modelo tem 3,69 m de comprimento e 2,42 m de entre-eixos. Ele é 9 cm mais comprido que o Up! e de mesmo entre-eixos. Na largura ele é menor, é 1,57 m contra 1,64 m
