Se alguém lhe disser que a Kombi está chegando a sua sexta geração, você provavelmente dirá que esta pessoa de louca, mas no fundo ela está certa. A Volkswagen apresentou na Europa a nova geração do T6, que nada mais é a Kombi moderna que o Brasil nunca teve.
Enquanto aqui o modelo parou na segunda geração, que foi recebendo pequenos retoques e até um motor 1.4 flexível com refrigerado a água, até sair de linha no final de 2013, na Europa o modelo seguiu a vida com novas gerações mais modernas, mas com o mesmo conceito de espaço.
Continua depois do anúncioEsta nova geração ganhou o visual reconhecido em todos os Volkswagen, a chamada linguagem visual, que está presente nos novos faróis, grade e maiores entradas de ar. Na traseira o para-choque ganhou um pequeno spoiler integrado. Por dentro, o modelo também se assemelha a outros modelos da marca, dividindo itens como painel de instrumentos, volante multifuncional e central multimídia com o hatch médio Golf.
No que diz respeito a motorização, ela pode ser equipada com motores 2.0 turbo, a gasolina ou diesel. Nas versões a gasolina a potência é de 150 cv ou 205 cv. Já o propulsor diesel tem variantes de 85 cv, 105 cv, 150 cv e 205 cv.
No que diz respeito a tecnologia, a T6 traz controle de cruzeiro adaptativo (ACC), amortecedores ajustáveis, sistema de frenagem de emergência, que em até 30 km/h aciona os freios para evitar maiores danos. Como opcional, há o sistema de faróis adaptativos, que reduzem o facho de luz automaticamente quando detectam movimento no sentido contrário.
Uma série especial de lançamento, chamada “geração seis” e baseada na versão de passageiros traz faróis de LEDs, vidros verdes e acabamento cromado extra. Por dentro, os bancos podem receber acabamento em couro alcantara e ar-condicionado digital. O consumidor pode optar ainda por uma pintura em dois tons e rodas de 18 polegadas com visual retrô.
BÔNUS: Galeria de fotos com encontro de VW Kombi em SP