Quando lançou o Cayenne, em 2002, a Porsche se aventurou em um segmento que não explorava até então. Mas não foi a primeira vez que ela fabricou um modelo movido a diesel, muito menos um veículo capaz de encarar um terreno cheio de lama. Ao mesmo tempo em que projetava o Fusca para ser o “carro do povo” na Alemanha, Ferdinand Porsche também trabalhava em uma máquina agrícola pensada para se tornar o “trator do povo”.
Porém, esse projeto nunca chegou a decolar, e apenas 125 mil unidades de tratores Porsche foram produzidas – o que não chega nem perto dos mais de 20 milhões de Fuscas que a Volkswagen fabricou mundo afora. Nos Estados Unidos, por exemplo, os quatro modelos projetados pela marca alemã venderam cerca de mil unidades, acuados pela concorrência de pesos-pesados como os modelos da Caterpillar.
Pensando por outro lado, isso também ajudou a transformar os tratores da Porsche em legítimas relíquias. Um exemplar de 1960 do modelo Diesel Junior 108 L está sendo levado a leilão pela RM Sotheby’s, no Arizona (EUA), e pode ser a aquisição que faltava para dar um charme a mais na sua fazenda.
Continua depois do anúncioO Porsche foi trazido da Inglaterra e está impecável, com o assento e as rodas cor de creme contrastando com a pintura vermelha da carroceria. Espera-se que alguns colecionadores da marca alemã deem bons lances no pregão, que ocorrerá em 18 e 19 de janeiro, e desembolsem algo entre US$ 30 mil e US$ 40 mil (R$ 98 mil e R$ 131 mil).