O Passat chegou ao País em 1974 para revolucionar a linha de produtos da Volkswagen – foi o primeiro nacional com motor refrigerado a água da marca. O hatch estreou nas versões L e LS com propulsor 1.5 de 65 cv.
No ano seguinte, a linha ganhou opção de quatro portas que, inicialmente, não foi bem aceita. A estrela da “família” veio em 1976: a versão esportiva TS, com motor 1.6 de 80 cv.
Na primeira reestilização, em 1979, os faróis redondos deram lugar aos retangulares. Quatro anos depois, foram substituídos por dois pares duplos.
Em 1984, o GTS Pointer ganhou motor 1.8 de 99 cv e câmbio de cinco marchas. Foram feitas 600 mil unidades até 1988.
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VW voltou às lojas brasileiras em 1994, na quarta geração mundial, importado e conhecida como Passat alemão
A quinta geração também vendida no Brasil chegou em 1998
Quinta geração recebeu reestilização em 2001
Em 2014 a silhueta perua, já utilizando somente o nome Variant, foi eleita pela segunda vez como a melhor opção do segmento pela equipe do Jornal do Carro no prêmio de melhores do ano.
