5 razões para comprar o Hyundai Creta e 5 para não comprar
1/10
Para comprar: potência do motor 2.0
O Creta 2.0 tem 166 cavalos de potência, a maior entre os concorrentes.
2/10
Para comprar: câmbio automático de seis marchas
Com seis marchas, a transmissão automática de seis marchas do Creta está entre as melhores da categoria.
3/10
Para comprar: espaço interno
O Creta acomoda bem pessoas e bagagens. A distância entre eixos é de 2,59 metros, e o porta-malas tem capacidade para 431 litros.
4/10
Para comprar: sistema start&stop
Na versão completa (Prestige), o modelo da Hyundai vem com partida por botão e sistema start&stop, que desliga o motor em paradas de semáforo.
5/10
Para comprar: banco do motorista com ventilação
O Creta mais equipado (Prestige) tem banco do motorista com sistema de ventilação, outra exclusividade na categoria.
6/10
Para não comprar: consumo de combustível
O motor 2.0, denominado 'Nu', faz média de 6,9 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada (números do Inmetro), o que é considerado alto para um carro dessa categoria.
7/10
Para não comprar: estilo da traseira
O estilo do Creta é simples. A dianteira é previsível, e a traseira é pouco inspirada. As lanternas parecem pequenas na tampa traseira. A característica mais marcante são as linhas retas das laterais, o que inclui os vidros 'pontudos' nas janelas dianteiras, como no Range Rover Evoque.
8/10
Para não comprar: preço
Com motor 2.0, o Creta parte de R$ 92.490 na versão Pulse, e pode chegar a R$ 99.990 na Prestige.
9/10
Para não comprar: desempenho
Andando, o SUV da Hyundai não aparenta ter os 166 cv declarados pela montadora. Nas subidas, quando mais se precisa de força, o carro às vezes esmorece e perde desempenho.
10/10
Para não comprar: acabamento
O Creta tem interior bem desenhado e estilo moderno, mas o acabamento é simples, para um veículo que está batendo nos R$ 100 mil na versão mais cara.
Continua depois do anúncio