Galeria

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10ª Harley-Davidson Street Glide CVO

Moto deveria ser leve para ser ágil, mas nem sempre é assim. Conheça dez motocicletas que são o oposto disso devido ao tamanho e pesam, em alguns casos, metade de um carro compacto. Outras menos, mas para uma moto os 398 quilos da Street Glide CVO já é demais

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9ª Lazareth LM 847

Baseada em um motor V8 de Maserati, ela tem 400 quilos

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8ª Kawasaki Vulcan Vaquero

A rival da Street Glide CVO e outras Bagger, a Vaquero tem 405 quilos

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7º Kawasaki Vulcan Voyager

A versão mais completa, com o case superior, além das malas laterais da Vaquero, é ligeiramente mais pesada e tem 406 quilos

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6ª Victory Vision

Irmã dos modelos da Indian, a marca mais descolada de motos do Grupo Polaris tem uma touring que pesa 408 quilos

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5ª Indian Roadmaster

A Indian Roadmaster tem 421 quilos, mas a pilotagem boa disfarça o número

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4ª Harley-Davidson Ultra CVO

A versão 'esportiva' da touring topo de linha da Harley-Davidson tem 431 quilos que são sentidos na hora de manobrar

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3ª Millyard Viper

A Millyard é a primeira moto que se utilizou do motor do superesportivo Dodge Viper. Baseada na mecânica da primeira geração do carro tinha 545 quilos

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2ª Dodge Tomahawk

Famosa por suas linhas pouco usuais e a falta de necessidade de colocar os pés no chão para apoiar, devido as rodas com dois pneus cada, ela tinha 680 quilos

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1ª Boss Hoss

O motor de Dodge Viper com certeza ajuda no peso das motos anteriores, mas o clássico desse tipo de construção é a Boss Hoss, que usa motor V8 de Chevrolet com bloco grande e que pesa 760 quilos, isso sem contar as versões triciclo, porque ai já não são motos mais