Os carros de Eike Batista

Talvez um dos carros mais lembrados que já passaram pela mão de Eike Batista, o Mercedes-Benz SLR McLaren, também é provavelmente o mais exclusivo, pois só se tem relato desse exemplar no Brasil e ficava exposto na sala de Eike. O esportivo conta com motor V8 5.5 Supercharged de 626 cv, o que permitia acelerar de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. O carro também é lembrado pois é o que Thor Batista guiava quando atropelou e matou um ciclista na Rio-Petrópolis, em 2012. Ele foi absolvido em 2015

Depois do SLR McLaren, o carro que passou a adornar a sala de estar de Eike Batista no Rio de Janeiro foi um Lamborghini Aventador branco. O esportivo italiano tem motor aspirado V12 6.5 de 700 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 3 segundos com velocidade máxima de 350 km/h. Esse é o que ficou famoso por ser apreendido duas vezes pela Polícia Federal. 

O Cayenne Turbo S de Eike é um pré-reestilização, que foi apresentada ano passado, ainda assim é o mais exclusivo deles, já que é a versão de topo. Tem motor V8 4.8 biturbo com 550 cv e 76,5 mkgf. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e atinge 283 km/h de velocidade máxima

O mais caro carro da Land Rover, o Range Rover Vogue é o mais luxuoso também. O modelo tem versões com entre-eixos alongados, acabamento exclusivo e motorizações diesel V6 de 258 cv e V8 de 340 cv, além do V8 5.0 a gasolina com potências entre 510 cv e 550 cv. Atualmente, os preços do zero-km variam entre R$ 567.400 e R$ 1.068.800, dependendo da versão

O BMW X5 da frota de Eike Batista é um exemplar da segunda geração, lançada em 2011. Na época, o modelo não era vendido com motor a diesel no Brasil, mas entre as opções a gasolina há o V8 4.4 biturbo de 400 cv ou uma versão mais básica, com motor 3.0 seis cilindros em linha, turbo, de 300 cv, ambos com câmbio automático de oito marchas

Perto de tantos carrões, o Smart Fortwo parece não fazer sentido entre as posses de Eike Batista. O modelo foi vendido no Brasil até 2014, quando sua nova geração foi apresentada durante o Salão de Paris, na França. Apesar de prometida para o Brasil, até agora o novo Smart não chegou por aqui e deve continuar assim enquanto o mercado estiver em baixa. Já o simpático Fortwo de Eike é equipado com motor 1.0, turbo, três cilindros que entregava 84 cv e tinha câmbio automatizado de cinco marchas

Parece que até mesmo o ex-bilionário é um admirador da confiabilidade mecânica dos Toyota. Entre os carros listados como propriedades de Eike Batista, estão três Toyota SW4, o utilitário-esportivo derivado da picape Hilux. Os carros são todos da geração anterior a atual, cujos preços variam entre R$ 147.190 e R$ 235.420, dependendo da versão e motorização

No que diz respeito a carros, esse foi o projeto mais ousado de Eike, uma marca de carros. Em 1992, o empresário criou a marca JPX que produzia em Pouso Alegre, Minas Gerais, uma versão modificada do jipe A3 da Auverland, empresa francesa, da qual ele adquiriu a licença sob o nome Montez. O projeto teve uma versão picape também, mas não fez sucesso, já que o motor 1.9 fornecido pela Peugeot era fraco e na versão com turbo e intercooler adaptado tinha vários relatos de superaquecimento. Em 2001, a JPX encerrou as atividades