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Fiat Multipla
A Itália tem tradição em produzir belos veículos, e é a sede dos mais importantes estúdios de design do mundo. Mas foi da terra da Pininfarina, da Bertone e da Ital Design que saiu a Multipla.
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Lamborghini LM002
Quem vê os belos superesportivos da Lamborghini dificilmente imagina que ela já produziu um modelo como o LM002. A montagem que começou em meados dos anos 80 durou até 1993.
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Ford Corsair
O Ford Corsair foi produzido na Inglaterra, entre 1964 e 1970.
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Ford Scorpio
O Scorpio foi produzido entre 1985 e 1998, e era vendido apenas na Europa.
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Reliant Regal
O Reliant Regal foi produzido na Inglaterra entre 1953 e 1973, e se caracterizava pelas três rodas, sendo uma na frente.
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Alfa Romeo SZ
A Alfa Romeo é reconhecida pelos belos automóveis, mas o SZ não será lembrado entre os melhores. O curioso é que a sigla SZ refere-se a Sprint Zagato. Foi uma parceria entre a Alfa e o estúdio Zagato, que durou cinco anos, entre 1989 e 1994.
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Daimler SP250
Apesar da sigla, São Paulo nada tem a ver com o SP250, esportivo feito pela Daimler em Coventry, na Inglaterra, de 1959 a 1964.
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AMC Gremlin
O Gremlin foi produzido de 1970 a 1978 pela American Motors Company (AMC). A traseira truncada, quase vertical, não fez muito sucesso, para dizer o mínimo.
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Ssangyong Rodius
O Ssangyong Rodius foi lançado em 2004 e continua em produção.
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Pontiac Aztek
Ele nunca fica fora de nenhuma lista de carros estranhos. O Pontiac Aztek foi produzido entre 2001 e 2005.
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Nissan S Cargo
O Nissan S Cargo era um furgão produzido no Japão entre 1989 e 1991. O exterior foi inspirado no Citroën 2CV Fourgonnette. O nome tinha duplo sentido: podia significar small cargo (carro pequeno de carga) como também 'escargot', referência à culinária francesa (caramujo) e também ao apelido do 2CV de carga.
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Citroën Ami
O Citroën Ami foi produzido entre 1961 e 1978, e, a despeito de suas linhas extravagantes (especialmente na traseira), chegou a ser o modelo mais vendido na França. Foi montado também na Argentina.
