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Inédito motor 1.0 três cilindros da Renault não tem parentesco com o 1.0 da 'irmã' Nissan. O propulsor entrega até 82 cv quando abastecido com etanol e tem comando duplo variável de válvulas. O 1.6 tem como base o propulsor da marca japonesa, mas recebeu uma série de melhorias para entregar os até 118 cv com etanol. Versões com câmbio automatizado passam a oferecer também controle de estabilidade, para Logan e Sandero 1.6 há Start&Stop
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Inédito motor 1.0 três cilindros da Renault não tem parentesco com o 1.0 da 'irmã' Nissan. O propulsor entrega até 82 cv quando abastecido com etanol e tem comando duplo variável de válvulas. O 1.6 tem como base o propulsor da marca japonesa, mas recebeu uma série de melhorias para entregar os até 118 cv com etanol. Versões com câmbio automatizado passam a oferecer também controle de estabilidade, para Logan e Sandero 1.6 há Start&Stop
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Inédito motor 1.0 três cilindros da Renault não tem parentesco com o 1.0 da 'irmã' Nissan. O propulsor entrega até 82 cv quando abastecido com etanol e tem comando duplo variável de válvulas. O 1.6 tem como base o propulsor da marca japonesa, mas recebeu uma série de melhorias para entregar os até 118 cv com etanol. Versões com câmbio automatizado passam a oferecer também controle de estabilidade, para Logan e Sandero 1.6 há Start&Stop
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Inédito motor 1.0 três cilindros da Renault não tem parentesco com o 1.0 da 'irmã' Nissan. O propulsor entrega até 82 cv quando abastecido com etanol e tem comando duplo variável de válvulas. O 1.6 tem como base o propulsor da marca japonesa, mas recebeu uma série de melhorias para entregar os até 118 cv com etanol. Versões com câmbio automatizado passam a oferecer também controle de estabilidade, para Logan e Sandero 1.6 há Start&Stop
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Inédito motor 1.0 três cilindros da Renault não tem parentesco com o 1.0 da 'irmã' Nissan. O propulsor entrega até 82 cv quando abastecido com etanol e tem comando duplo variável de válvulas. O 1.6 tem como base o propulsor da marca japonesa, mas recebeu uma série de melhorias para entregar os até 118 cv com etanol. Versões com câmbio automatizado passam a oferecer também controle de estabilidade, para Logan e Sandero 1.6 há Start&Stop
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Inédito motor 1.0 três cilindros da Renault não tem parentesco com o 1.0 da 'irmã' Nissan. O propulsor entrega até 82 cv quando abastecido com etanol e tem comando duplo variável de válvulas. O 1.6 tem como base o propulsor da marca japonesa, mas recebeu uma série de melhorias para entregar os até 118 cv com etanol. Versões com câmbio automatizado passam a oferecer também controle de estabilidade, para Logan e Sandero 1.6 há Start&Stop
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Inédito motor 1.0 três cilindros da Renault não tem parentesco com o 1.0 da 'irmã' Nissan. O propulsor entrega até 82 cv quando abastecido com etanol e tem comando duplo variável de válvulas. O 1.6 tem como base o propulsor da marca japonesa, mas recebeu uma série de melhorias para entregar os até 118 cv com etanol. Versões com câmbio automatizado passam a oferecer também controle de estabilidade, para Logan e Sandero 1.6 há Start&Stop
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Inédito motor 1.0 três cilindros da Renault não tem parentesco com o 1.0 da 'irmã' Nissan. O propulsor entrega até 82 cv quando abastecido com etanol e tem comando duplo variável de válvulas. O 1.6 tem como base o propulsor da marca japonesa, mas recebeu uma série de melhorias para entregar os até 118 cv com etanol. Versões com câmbio automatizado passam a oferecer também controle de estabilidade, para Logan e Sandero 1.6 há Start&Stop
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Inédito motor 1.0 três cilindros da Renault não tem parentesco com o 1.0 da 'irmã' Nissan. O propulsor entrega até 82 cv quando abastecido com etanol e tem comando duplo variável de válvulas. O 1.6 tem como base o propulsor da marca japonesa, mas recebeu uma série de melhorias para entregar os até 118 cv com etanol. Versões com câmbio automatizado passam a oferecer também controle de estabilidade, para Logan e Sandero 1.6 há Start&Stop
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