BMW X5

Por mais que a BMW aumente o portfólio de SUVs, nenhum deles será tão notável quanto o X5. Em 2019, ele entrou na quarta geração em quatro versões e com preços a partir de R$ 502.950: XDrive 45E M Sport híbrido, 30D Turbodiesel, 30D M Sport Turbodiesel e M50D Turbodiesel.

As mudanças do BMW X5 começam na dianteira, com novas entradas de ar, grade cromada maior, luzes de neblina horizontais e faróis de LED alinhados com a identidade visual da marca. Na traseira, as linhas de cintura e teto estão mais dinâmicas e as lanternas ganharam desenho horizontal e tridimensional.
As dimensões do BMW X5 aumentaram. Ele mede 4,92 metros de comprimento, 2 m de largura e 1,74 de altura. A distância entre-eixos de 2,97 m faz o interior do SUV parecer uma confortável sala de estar. O porta-malas comporta 650 litros e pode crescer para 1.870 litros com os bancos rebatidos.

O modelo tem motor 3.0, mas com diferenças. O primeiro é o 3.0 híbrido do XDrive 45E M Sport, de 286 cv de potência. As versões 30D Turbodiesel e 30D M Sport Turbodiesel trazem o 3.0 de 265 cv. Por fim, o M50D Turbodiesel triturbo desenvolve 400 cv.

Todoss possuem câmbio automático de oito marchas, com borboletas no volante para trocas manuais e tração integral.

O BMW X5 traz sistemas de tecnologia semiautônoma avançada, como o Driving Assistant Professional, que proporciona direção inteligente em situações como congestionamentos, trânsito lento ou viagens longas.

Linguagem dos gestos do BMW X5

O carro tem uma série de alertas de segurança, como o de mudança de faixa com sistema ativo de proteção lateral, de tráfego em cruzamentos e o de veículo cruzando à frente.

Já o Parking Assistant Plus calcula o espaço ao redor do BMW X5 para estacioná-lo automaticamente por meio de câmeras e sensores, realizando as manobras com precisão. A chave Display Key com tela colorida de LCD exibe informações como localização do X5, autonomia, serviços e reparos.

O dispositivo BMW Gesture Control interpreta a linguagem dos gestos. Por meio de sensor 3D, motorista e passageiro controlam funções somente com gestos, como abaixar e aumentar o volume do som girando o dedo nos sentidos horário e anti-horário, aceitar e rejeitar chamadas telefônicas apontando o dedo para a tela, navegar pelo menu do sistema balançando as mãos para direita e esquerda e girar a visão 360° do carro nas câmeras do Surround View.