Ao entrar na era da eletrificação no mercado brasileiro, o Caoa Chery iCar chega como o primeiro carro da montadora 100% movido a bateria. Com vocação urbana e design inovador, o modelo é importado da China, onde é comercializado há cinco anos e está em sua quarta geração.

A carroceria do Caoa Chery iCar tem carroceria essencialmente composta por alumínio de aviação, com polímeros de alta resistência. Ou seja, trata-se de um veículo mais leve e resistente, com até 30% a menos de peso em comparação à carroceria tradicional de um carro de porte similar.

A bateria de 30,8 kWh entrega o equivalente a 61 cv de potência e permite ao Caoa Chery iCar rodar 282 km com uma carga completa. No interior, chamam atenção o painel de instrumentos de LCD digital e colorido e a central multimídia de 10,25 polegadas. Bancos dianteiros com regulagem elétrica, volante multifunção, duas entradas USB e carregamento de celular wireless fazem parte dos itens de série.

Carroceria do iCar é pintada em duas cores

Tem mais: o Caoa Chery iCar traz, como equipamentos de segurança, monitor de pressão e temperatura dos pneus, câmera traseira, sensor de estacionamento, airbag duplo frontal, controle de estabilidade e freio eletrônico AutoHold.

A carroceria do iCar é pintada em duas cores, sendo que o teto é sempre preto. O modelo ganhou molduras das caixas de rodas, soleiras e para-choques em preto fosco. O aerofólio é na cor da carroceria, que traz também rack de teto decorativo, para-choque traseiro em preto fosco com detalhe em prata e lanternas fumê com LED.