Custo/Benefício
4 de 5
Design
4 de 5
Consumo
4 de 5
Potência
4 de 5
Tecnologia
3.5 de 5
Conforto
3.5 de 5
Acabamento
3.5 de 5
Manutenção
3.5 de 5
Revenda
4 de 5
Em 2019, a General Motors reformulou o Chevrolet Onix, o modelo mais vendido do Brasil. Como destaques, o design está mais esportivo, a carroceria cresceu 23 cm e o acerto dinâmico foi recalibrado para aumentar o prazer ao dirigir.
Em comparação à geração anterior, o Chevrolet Onix está mais refinado, tecnológico e seguro. Ganhou airbags laterais e de cortina, controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa, sensor de ponto cego e limitador de velocidade de série em todas as versões. Tudo isso mais a estrutura reforçada fizeram o Chevrolet Onix receber nota máxima no crash test da Latin NCap, órgão independente que avalia a segurança dos automóveis.
O Chevrolet Onix tem wi-fi nativo, que faz parte da arquitetura do veículo. A tecnologia do modelo é ampliada com a central multimídia MyLink de nova geração e tela flutuante, carregador sem fio para smartphones, acendimento automático dos faróis, chave eletrônica e lanternas de LED.
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Outra novidade é a família de motores 1.0 flex nas opções turbo (116 cv) e aspirada (82 cv) que, segundo a GM, tornam o Chevrolet Onix o automóvel a combustão mais econômico do país. Com gasolina no tanque, o Onix com câmbio manual roda 16,7 km/l na estrada e 13,9 km/l na cidade. As médias com etanol são 11,7 km/l e 9,9 km/l, respectivamente. No caso da versão turbo, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 10,1 segundos com transmissões manual e automática.
O Onix hatch é oferecido nas opções de acabamento LT, LTZ e Premier e seus preços vão de R$ 50.990 a R$ 72.590. O Joy, que antes era versão de entrada do Onix, agora é tratado pela GM como um modelo à parte e custa R$ 50.150
É bastante perceptível que o hatch encorpou. Se não bastassem os 23 cm a mais no comprimento, ele ficou 4,1 cm mais largo e 2,3 maior na distância entre-eixos, medidas que aumentam o espaço interno para os cinco ocupantes.
A frente da versão Premier, topo de linha, destaca-se pelos faróis com projetores e luzes de condução diurnas em “L” e contornam a base do para-choque que, por sua vez, traz elementos aerodinâmicos na parte inferior. O capô tem vincos que se prolongam pelo teto.
Na traseira, o Chevrolet Onix apresenta tampa traseira com aerofólio na parte superior e lanternas em LED. O desenho do para-choque integra os refletores na posição vertical. Outro elemento marcante é a moldura escura na parte inferior, onde fica a placa.
Por dentro, o volante dispõe de regulagem de altura e de profundidade e tecla para limitar eletronicamente a velocidade. Os bancos dianteiros com encosto inteiriço são mais anatômicos e estão disponíveis em todas as versões.
Preço
R$ 56.290
Carroceria
Hatchback
Motor
1.0 3 cilindros em linha
Transmissão
manual
Potência
78 (82)
Torque
4100 (4100)
Comprimento
4163
Altura
1476
Largura
1730
Distância entre eixos
2551
Porta-malas
275
Velocidade máxima
-167
Aceleração
(13.3)
Consumo urbano
13.9 (9.9)
Consumo rodoviário
16.7 (11.7)
Fiat Cronos 1.3 Flex
Fiat Mobi Easy
Hyundai HB20 Evolution 1.0 MT
Fiat Mobi Like
Fiat Pulse 1.0 Turbo
Fiat Cronos 1.3 Flex
Hyundai HB20 Nova Geração Vision 1.0 MT 22/22