Citroën Aircross

O Citroën Aircross resiste bravamente em um segmento de automóveis em extinção no mercado brasileiro: o de minivans. O modelo é vendido por aqui nas versões Start, Live (as duas com câmbio manual de seis marchas), 100 Anos e Live (com transmissão automática, também de seis marchas).

Todas são equipadas com motor 1.6 flex, quatro cilindros em linha, de 122 cv de potência e 16,4 kgfm de torque. Com esse conjunto mecânico, o Citroën Aircross chega a 175 km/h de velocidade máxima e acelera de 0 a 100 km/h em 13 segundos.

O consumo não é bom quando o tanque está com etanol: 7,6 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada. Quando abastecido com gasolina, as médias melhoram, mas ainda assim, poderiam ser melhores: 10,9 km/l e 12,8 km/l, respectivamente.

Bom espaço interno do Citroën Aircross

A partir da versão de entrada Start, o Citroën Aircross oferece ao consumidor itens de segurança como cinto de três pontos para todos os ocupantes, luz traseira de neblina e desembaçador, limpador e lavador de vidro traseiro. Entre os equipamentos de segurança, ele entrega ar-condicionado, direção assistida, banco de motorista com ajuste de altura e banco traseiro rebatível. O infotenimento se resume a computador de bordo e espelhamento da tela do celular.

A versão mais cara, Live com câmbio automático, não adiciona tantos equipamentos assim: tem faróis de neblina, luzes de condução diurna, rodas de liga leve e central multimídia com conexões Bluetooth e USB.

O design dianteiro não desagrada, graças aos elegantes faróis bem afilados que se prolongam nas laterais da carroceria. O problema está na traseira, com linhas bastantes conservadoras.

O projeto antiquado não compromete o bom espaço interno do Aircross. Ele mede 4,10 metros de comprimento, 1,77 m de largura, 1,69 m de altura e 2,54 m de distância entre-eixos. A capacidade do porta-malas é de 403 litros.