Citroën C3

Faz um bom tempo que a Citroën não promove mudanças no visual do hatch compacto C3, talvez porque seu design ainda transpire certa modernidade. A rigor, a última grande alteração no Citroën C3 aconteceu em 2016: a substituição do motor 1.5 pelo 1.2 Puretech de três cilindros na versão de entrada Attraction com câmbio manual.

O motor Puretech se destaca pela economia. Com 90 cv de potência, quando abastecido com etanol, o 1.2 perdeu 3 cv em relação ao 1.5, mas a sensação é de ganho. Afinal, o tricilíndrico funciona com mais eficiência por ter partes internas mais leves e menos atrito.

Com etanol, o Citroën C3 Citroën C3 1.2 roda 9,3 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada. Abastecido com gasolina, ele percorre 13,2 km/l e 14,8 km/l, respectivamente.

Além da Attraction 1.2 manual, que custa R$ 58.990, o Citroën C3 é vendido nas versões Attraction 1.6 automática (R$ 68.990), Série Especial 100 Anos com motor 1.6 e cambio automático (R$ 71.990) e Urban Trail 1.6 automática (R$ 75.990).

Porta-malas de 300 litros do Citroën C3

O Citroën C3 é um compacto muito bem resolvido internamente. Com 3,94 m de comprimento, 1,71 m de largura, 1,52 m de altura e 2,46 m de distância entre-eixos, ele acomoda bem quatro adultos e o porta-malas de 300 litros é satisfatório para um modelo de seu porte.

Com a chegada do 1.2, a única alteração externa foi a instalação do logotipo que identifica o motor na tampa traseira. Por dentro, a central multimídia tem tela de sete polegadas e espelhamento de smartphones por Android Auto e Apple Car Play.

Outro ponto que a Citroën está empenhada em reverter é a má fama obtida ao longo dos anos com o pós-venda. Segundo a marca, toda a rede de concessionárias passou por mudanças para não deixar o cliente na mão ou pagar valores exorbitantes de manutenção.