Fiat Doblo

O Fiat Doblò foi lançado no Brasil em 2001 e jamais passou por uma reestilização profunda. Afinal, a proposta do modelo nunca foi ser bonito, mas sim, prático. E isso ele é com louvor.

Atualmente, o Fiat Doblò só está disponível na versão Essence 1.8 com sete lugares, pelo salgado preço de R$ 95.890. Uma curiosidade da sua trajetória é que ele sempre teve apenas câmbio manual de cinco ou seis marchas.

O visual do Fiat Doblò segue praticamente inalterado há quase duas décadas, no qual predominam grandes faróis, grade cromada, para-choque reforçado, retrovisores enormes, barras no teto, portas vidros deslizantes, teto alto e lanternas verticais.

O modelo mede 4,48 metros de comprimento, 1,77 m de largura, 1,96 m de altura e 2,58 m de distância entre-eixos. O porta-malas é gigantesco, com capacidade para 665 litros.

Internamente, o Fiat Doblò possui painel e difusores de ar amplos e porta-objetos no teto. O motorista dispõe de direção hidráulica, vidros elétricos apenas nas portas dianteiras e ar-condicionado. A área envidraçada é enorme, deixando o habitáculo bem iluminado.

Fiat Doblo com motor E.torQ 1.8

O Fiat Doblo é equipado com o velho motor E.torQ 1.8, de 132 cv de potência a 18, 9 kgfm de torque, que atua com o câmbio manual de cinco marchas. Com esse conjunto mecânico, o carro apresenta consumo decepcionante. Roda 6,4 km/l na cidade e 7 km/l na estrada com etanol no tanque. Com gasolina, as médias melhoram para 9,3 km/l e 10,2 km/l, respectivamente.

Além do consumo insatisfatório, o motor E.torQ 1.8 “grita” um pouco mais quando se depara com uma subida de serra totalmente carregado. Mesmo assim, o carro tem boa dirigibilidade, com posição de dirigir elevada e confortável.

Só é preciso tomar um pouco mais de cuidado nas curvas feitas rapidamente. Nesse caso, o carro inclina além do esperado, mas sem perder a estabilidade.