Fiat Toro

Quando o assunto é picape, a Fiat ri à toa no mercado brasileiro. Se não bastasse a Strada, líder do segmento, a marca italiana também tem a Fiat Toro, segunda colocada no ranking de vendas.

Lançada em 2016, a Fiat Toro passou por sua primeira atualização em 2021. A picape é feita inteiramente em monobloco e compartilha plataforma com Jeep Renegade e Compass, que também pertencem ao grupo Stellantis. O modelo se encaixa na  categoria de picapes intermediárias, posicionadas entre as pequenas (Strada, por exemplo) e as grandes (como a Chevrolet S10).

A Fiat Toro é vendida nas versões Endurance 1.8, Endurance Turbo 270 flex, Endurance Turbodiesel 4×4, Freedom Turbo 270 flex, Freedom Turbodiesel 4×4, Volcano Turbo 270 flex, Volcano Turbodiesel 4×4, Ranch Turbodiesel 4×4 e Ultra Turbodiesel 4×4.

A picape tem aparência imponente. A dianteira com LEDs diurnos e aspecto robusto chama atenção. Com 4,94 m de comprimento, 1,84 m de largura e 1,68 m de altura, ela tem porte superior ao de outras picapes e, por isso, muitos a consideram um SUV com caçamba. A distância entre-eixos de 2,99 m garante conforto para cinco pessoas.

Destaque da Fiat Toro: caçamba de 650 kg

Apesar do requinte, a Fiat Toro é boa de carga. A caçamba de 650 kg com tampa bipartida é de fácil acesso e suficiente para o trabalho do dia a dia ou para objetos destinados ao lazer de fim de semana.

A suspensão é alta e, por dentro, o acabamento tem refinamento. O modelo ganhou mais equipamentos, como nova central multimídia com tela de 10,1 polegadas (antes era de sete polegadas) e carregador de celular wireless, que não precisa de fio.

O design da Fiat Toro ficou ainda mais moderno e passou por mudanças no logotipo, capô, nas grades e nas rodas. Além da beleza do projeto, a picape desvaloriza pouco na hora da revenda.