Boa parte da imprensa automotiva internacional considera o Ford Mustang GT Premium o melhor desde que ele foi lançado, em 1964. O que não dizer, então, do Mustang Mach 1? O superesportivo é, simplesmente, um arraso.

O que não dizer, então, do Mustang Mach-E, que tem motor 100% elétrico? Sim, o superesportivo também ganhou uma variante com tecnologia movida a bateria, para aumentar o ecletismo do modelo.

O Ford Mustang é o superesportivo mais vendido do mercado brasileiro e agora é representado pela versão Mach 1. Trata-se da quarta geração do clássico lançado no fim dos anos 1960.

Equipado com o motor Coyote 5.0 V8 de 483 cv de potência, ele vem com transmissão automática de dez marchas e componentes de performance herdados dos modelos Bullitt, Shelby GT350 e Shelby GT500.

A linha 2022 chega com cinco cores perolizadas: Cinza Catalunha com faixas pretas e destaque em vermelho, Verde Fuji, Laranja Delhi, Azul Estoril e Roxo Zolder, que combinam faixas pretas com destaque em branco.

O Mustang Mach 1 contém várias referências históricas de estilo e um trabalho primoroso de aerodinâmica para aumentar o downforce em alta velocidade.

Além de bancos de couro perfurado com refrigeração e aquecimento, ele ganhou tecnologias avançadas de assistência ao motorista e é o primeiro Mustang conectado, com comandos remotos pelo aplicativo FordPass. O modelo empolga os fãs graças a características como design, potência e sua história.

Motor 5.0 do Ford Mustang

No conjunto mecânico, o Ford Mustang Mach 1 tem motor 5.0 V8 de 483 cv para sentir a dimensão do que o carro é capaz em uma estrada. Em sintonia com o motor V8, a transmissão é sequencial de 10 marchas, com a possibilidade de fazer as trocas pelas borboletas no volante.

A ressalva é que o banco traseiro é uma peça decorativa. O Mustang acomoda com conforto somente motorista e passageiro. Quem quiser sentar terá de se espremer no minúsculo espaço destinado a outros dois ocupantes.