A segunda geração do Hyundai HB20 causou polêmica por causa do design da versão hatch. Fabricado em Piracicaba (SP), o compacto é vendido nas versões Sense, Vision, Evolution, Platinum e Platinum Plus.

O Hyundai HB20 inaugurou a nova linguagem de design da marca, batizada de Esportividade Sensual. O problema é que tal linguagem não ganhou aprovação geral, ainda mais a grade dianteira, que parece destoar do conjunto.

Todas as versões tiveram os bancos renovados, ganhando mais ergonomia e conforto. O espaço interno aumentou, graças aos 30 mm a mais na distância entre-eixos e aos 47 mm extras para quem viaja atrás. O porta-malas se mantém com 300 litros no hatch.

Se a primeira geração tinha visual mais agradável, agora o Hyundai HB20 se sobressai nos equipamentos, como ar-condicionado digital, chave presencial Smart Key, vidros elétricos dianteiros e traseiros, acendimento automático dos faróis, piloto automático e limitador de velocidade.

Motor 1.0 turbo do Hyundai HB20

A nova central multimídia com tela flutuante oferece conectividade com sistemas Apple Car Play e Google Android Auto.

O carro tem sistema de frenagem autônoma, alerta de mudança de faixa, monitoramento de pressão dos pneus e câmera de ré com monitoramento da traseira.

A utilização de aço de alta resistência – que antes cobria 19% da carroceria – agora protege 30% da estrutura. O carro traz fixação Isofix para prender cadeirinha de bebê, destravamento automático das portas em caso de acidente, cintos de segurança retráteis de três pontos (dianteiros e traseiros), cinco apoios de cabeça dianteiros e traseiros com regulagem de altura e barras de proteção lateral.

Tecnicamente, a principal novidade na segunda geração do HB20 é o motor 1.0 turbo de 120 cv, com injeção direta de combustível.