A JAC segue apostando na eletrificação de seus carros no mercado brasileiro, ao lançar o SUV E-JS4, que substitui o iEV-60. Com autonomia de 420 km, o JAC E-JS4 tem bateria de 55 kWh, que entrega o equivalente a 150 cv de potência e 34,5 kgfm de torque. Ele completa a aceleração de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos.

Com design criado no JAC Design Center, na Itália, o JAC E-JS4 tem ar futurista, como o visual dianteiro bem diferente ao de qualquer outro utilitário esportivo à venda no Brasil. O conjunto óptico é dividido em dois segmentos, cabendo às estreitas lanternas a função de acomodar as luzes diurnas em LED. Na lateral, o JAC E-JS4 recebeu rodas de novo desenho e a traseira possui uma régua reflexiva que une as duas lanternas.  

Por dentro, o quadro de instrumentos do JAC E-JS4 oferece três modos de apresentação, selecionados por um botão no volante multifunção. A central multimídia, com tela de 10,25 polegadas, reúne os recursos de conectividade mais modernos, como câmeras 360 graus e de ré, conexão Bluetooth, leitor de MP3 e entrada USB.  

Custo de manutenção do E-JS4

A lista de equipamentos do JAC E-JS4 é completa, com direito ar-condicionado digital, piloto automático, faróis com regulagem elétrica de altura do facho, bancos de couro ecológico, seis airbags, assistente para frenagens de pânico, assistente de partida em rampas, monitoramento da pressão dos pneus, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e sistema Isofix para fixar cadeirinha infantil.

Segundo a JAC, o custo de manutenção do E-JS4 é mais baixo que o de um carro com motor a combustão por dispensar uma série de componentes. Para se ter ideia, as revisões até 60.000 km do SUV totalizam R$ 740, valor inferior a uma única revisão de 20.000 km dos concorrentes com propulsão convencional.