Jaguar XF

Para fazer frente à concorrência na categoria de sedãs de luxo, a Jaguar adota linhas externas arrojadas no Jaguar XF R-Sport. O modelo é impulsionado pelo motor 2.0 turbo, quatro cilindros em linha, 250 cv de potência e 37,2 kgfm de torque. A transmissão é automática de oito marchas, associada à tração traseira.

Segundo a montadora, o Jaguar XF chega a 244 km/h de velocidade máxima e acelera de 0 a 100 km/h em 6,6 segundos. O consumo do motor 2.0 Ingenium é razoável, principalmente na cidade, com média de 8,5 km/l. Na estrada, ele percorre 11,2 km/l.

Comparado à geração anterior, o Jaguar XF cresceu, mas de maneira quase imperceptível. A distância entre-eixos, porém, ficou 6 cm maior (2,96 metros), aumentando o conforto aos quatro ocupantes. Quatro porque o banco de trás é ideal para duas pessoas, uma vez que a saída de ar-condicionado ocupa muito espaço de quem senta no meio.

Acabamento interno do Jaguar XF

O acabamento interno do Jaguar XF é requintado, com combinação de couro de costura aparente e alumínio. Como todo automóvel de origem britânica, o habitáculo não esconde a sobriedade. A exceção é a central multimídia com tela de oito polegadas e navegador GPS integrado.

A carroceria – que mede 4,95 metros de comprimento, 1,88 m de largura e 1,46 m de altura – tem 75% de sua estrutura feita de alumínio, deixando o sedã com 1.635 kg, 190 kg mais leve que o antecessor. O porta-malas com capacidade para 540 litros é enorme e atende toda a família.

O Jaguar XF oferece ampla lista de equipamentos de série. Para dar mais segurança aos passageiros, ele possui airbags frontais, laterais e de cortina, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, indicador de fadiga e monitoramento de pressão dos pneus.

O conforto é garantido por equipamentos como ar-condicionado bizona, direção assistida, auto hold, sistema start-stop, freio de estacionamento elétrico, comando automático de velocidade e faróis com acendimento automático.