A Jeep entrou na briga dos SUVs de sete lugares, com o lançamento do Commander. Fabricado em Goiana (PE), o Jeep Commander é vendido nas versões Limited e Overland, as duas disponíveis com motores turbo flex e turbodiesel.
A motorização flex traz transmissão automática de seis marchas e tração 4x2, ao passo que a turbodiesel é equipada com câmbio de nove marchas e tração 4x4.
O 1.3 flex do Jeep Commander desenvolve 185 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. O sistema de controle de tração Traction Control + atua quando uma das rodas enfrenta pisos de baixa aderência. Ele aplica torque de frenagem na roda que está escorregando e transfere o torque para outra roda em contato firme com o piso.
O turbodiesel 2.0 de quatro cilindros rende 170 cv e 35,5 kgfm. O seletor de terrenos com três modos (Sand/Mud, Snow e Auto) e o HDC (Hill Descent Control) auxiliam o motorista em descidas íngremes em percursos off-road. O carro apresenta 21,2 cm de altura do solo, ângulo de entrada de 26° e de saída de 24°.

Commander oferece muito espaço para a família

O interior do Jeep Commander foi projetado para entregar refinamento, com a utilização de materiais que proporcionam maciez e conforto. Os assentos possuem costura aparente e o logotipo da Jeep vem gravado em baixo relevo (versão Limited) no banco e no apoio de braço. Na Overland, o nome aparece nos bancos.
O Commander oferece muito espaço para a família. São três fileiras de bancos e, quando configurados para cinco pessoas, o porta-malas acomoda 661 litros. A capacidade cai para 233 litros quando as sete pessoas estão no SUV. Com as duas fileiras rebaixadas, é possível, então, levar 1.760 litros, além dos porta-objetos que totalizam 31 litros de volume.
O SUV é recheado com tecnologia de ponta. À sua frente, o motorista visualiza o cluster Full Digital personalizável de 10,25 polegadas. A central multimídia com tela sensível ao toque de 10,1 polegadas Full HD vem com navegação embarcada e espelhamento para Apple Carplay e Android Auto.
O pacote de equipamentos inclui controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão com frenagem automática, detecção de ponto cego e de tráfego cruzado, alerta de mudança de faixa, frenagem de emergência, sensor de fadiga, reconhecimento de placas de velocidade e faróis e park assist.