Jeep Renegade

Lançado em 2015 para acirrar a disputa dos SUVs compactos, o Jeep Renegade passou pelo primeiro facelift em 2018. O utilitário esportivo que estreou a moderna fábrica do Grupo FCA de Goiana (Pernambuco) tornou-se um sucesso no mercado brasileiro.

As versões vendidas no Brasil, todas com transmissão automática, são: STD 1.8 flex, Sport 1.8 flex, Longitude 1.8 flex e 2.0 diesel, Limited 1.8 flex e Trailhawk 2.0 diesel. Os preços vão de R$ 82.490 a R$ 152.990.
O design dianteiro do Jeep Renegade exibe a grade com atualização nas tradicionais sete fendas, agora um pouco mais baixas. Nas versões Limited e Trailhawk, os faróis principais e os de neblina são de LED, assim como as luzes diurnas. Segundo a Jeep, o “rosto” do veículo está parecido com a nova geração do Wrangler.

ngulo de ataque do Jeep Renegade

SUV que se preze deve ter bom ângulo de ataque na hora de rodar nas trilhas. E isso não falta ao Jeep Renegade. O ângulo de entrada é de 28° nas versões flex e 30° nas movidas a diesel.

Outra novidade é a conectividade. A partir da versão Longitude, o modelo conta com tela multimídia de 8,4 polegadas, que faz parte do sistema Uconnect. A central tem interface para Android Auto e Apple Car Play, que podem exibir no monitor aplicativos como Google Maps e Waze.

Já na configuração Sport 1.8 flex, o Jeep Renegade tem de série o Uconnect 5, com tela de toque e câmera de ré incorporada. A área central da cabine também foi redesenhada. Os comandos do ar-condicionado são novos e há mais porta-objetos.

Todas as configurações do Jeep Renegade vêm com equipamentos como controles de estabilidade e tração, freio de estacionamento elétrico, tela multifuncional no quadro de instrumentos, limitador de velocidade e rodas de liga leve.