Kia Stinger

O Kia Stinger é um sedã com estilo de cupê que representa a proposta de esportividade da montadora sul-coreana no Brasil. Oferecido em versão única GT, o modelo é impulsionado pelo motor 3.3 V6 biturbo, que rende 370 cv de potência e 52 kgfm de torque. Ele funciona associado ao câmbio automático de oito marchas – com opção de torças manuais nas aletas do volante — e tração integral sob demanda.

O motor “enche” rápido e trabalha com faixa de torque progressivo e constante, que permite aproveitar a força principalmente no modo de condução Sport.

Além do Sport, o Kia Stinger tem à disposição os modos Auto, Eco e Conforto, que mudam as respostas de direção, motor, câmbio e suspensão de acordo com a situação. Segundo a fabricante, o Stinger roda 6,6 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada.

Os controles ficam à mão do motorista e o painel é completo, mas reúne mostradores analógicos, passando um certo ar de antiquado. O Kia Stinger possui boa lista de equipamentos de série. Ele entrega, por exemplo, controles de tração e estabilidade, head-up display, câmeras 360°, sete airbags, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e alerta de tráfego cruzado.

Dimensões do Kia Stinger são generosas

Há muitos itens de conforto presentes no Kia Stinger. A lista inclui ar-condicionado de duas zonas, direção assistida, faróis com acendimento automático, teto solar panorâmico, bancos de couro, chave presencial e auto hold. O sistema de infotenimento agrega central multimídia com conexões USB e Bluetooth, carregamento de celular por indução e head up display.

A dimensões do Stinger são generosas. O sedã mede 4,83 metros de comprimento, 1,87 m de largura, 1,40 m de altura e 2,90 m de distância entre-eixos. O porta-malas é capaz de alojar 406 litros, capacidade bem razoável em se tratando de um automóvel que não tem proposta de ser familiar.