Land Rover Defender

A Land Rover manda a modéstia às favas ao falar do novo Defender: trata-se do SUV com a maior capacidade off-road do mundo. A quinta geração do modelo é vendida no Brasil na configuração 110, com opção de cinco ou sete lugares e com motor de quatro cilindros a gasolina de 300 cv de potência e 40,8 kgfm de torque.

Em todas as versões, o Land Rover Defender oferece quatro pacotes de acessórios, aumentando a agilidade do carro. As combinações vão desde o Urban Pack, com funcionalidades para uso do dia a dia, até o Explorer Pack, com os recursos necessários para enfrentar os terrenos mais difíceis.

Aliás, o Land Rover Defender nasceu em 1948 justamente para encarar qualquer piso com conforto e segurança. Agora, na quinta geração, as principais características foram totalmente aprimoradas, como design e tecnologia embarcada de ponta. Alguns exemplos são capô transparente, central multimídia e painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas.

O motor Ingenium 2.0 trabalha com a transmissão automática de oito velocidades, que entrega força ao sistema 4×4. Segundo a fabricante, o Land Rover Defender passou pelo crivo de 1,2 milhão de quilômetros rodados em testes.

O Defender 110 tem sistema de suspensão a ar de série e o Adaptive Dynamics, recurso que monitora os movimentos do veículo para que ele reaja de acordo com as condições de piso e dirigibilidade.

Capô transparente do Land Rover Defender

A tecnologia ClearSight Ground View – o capô transparente do Defender — ajuda o motorista a aproveitar melhor a capacidade do SUV. Ela exibe na tela central as áreas normalmente escondidas pelo capô logo à frente das rodas dianteiras.

Há mais tecnologias. Além do capô transparente do Defender, a Land Rover introduziu no veículo o sistema de infotenimento PIVI PRO, mais intuitivo para executar tarefas frequentes e com respostas instantâneas.

O motorista dispõe também de itens de segurança, como controle de cruzeiro adaptativo e monitor de colisão traseira.