Mercedes AMG GT

Lançado em 2017, o superesportivo Mercedes AMG GT nasceu a partir de tecnologias aplicadas nos carros de corrida da categoria GT3. No mercado brasileiro, ele chega nas versões R, Roadster e R Pro.

O motor é o mesmo nos três casos: 4.0 V8 biturbo. Mas os números de desempenho são diferentes. Os Mercedes AMG GT R e R Pro rendem 585 cv de potência e 71,4 kgfm de torque, ao passo que o Roadster desenvolve 557 cv e 69,3 kgfm. O câmbio é automatizado de sete velocidades.

O Mercedes AMG GT R, a versão “mais barata”, chega a 318 km/h de velocidade máxima e acelera de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos. Os dados de consumo não impressionam e nem poderia ser diferente para um motorzão 4.0 V8 a gasolina: 5,7 km/l na cidade e 7,8 km/l na estrada.

O cupê de dois lugares mede 4,55 metros de comprimento, 2 metros de largura, 1,28 m de altura, 2,63 m de distância entre-eixos. O porta-malas de 350 litros revela que o AMG GT pode acomodar muito bem as bagagens nas viagens.

Sistemas exclusivos do AMG GT

Entre os sistemas exclusivos do AMG GT, há um dispositivo que permite esterçar também as rodas traseiras (para tornar o carro mais rápido nas curvas), rodas pretas com aros cinza e um enorme aerofólio traseiro.
Entre os itens de série de segurança, ele tem airbags frontais, laterais e de cortina, controles de tração e estabilidade, câmera traseira para manobras, faróis de LED com refletores duplos, frenagem automática de emergência, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, alerta de colisão frontal e assistente de partida em rampa.

Ar-condicionado de duas zonas, direção assistida, controle de larga, auto hold, controle automático de velocidade, assistente de estacionamento semiautomático e controle eletrônico de amortecimento são alguns dos equipamentos que garantem o conforto dos ocupantes.