Mercedes AMG C63

O Mercedes AMG C63 desembarca no mercado brasileiro em três versões. A de entrada, a intermediária S e a topo de linha S Coupé. Em comum, elas são impulsionadas pelo motor 4.0 V8 biturbo a gasolina, além da transmissão automatizada de sete velocidades.

A configuração de entrada tem desempenho inferior ao das outras duas. Ela rende 476 cv de potência (contra 510 cv) e 66,3 kgfm de torque (contra 71,4 kgfm). A velocidade máxima dos três é de 250 km/h, mas o Mercedes AMG C63 “mais barato” acelera de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos, um empate técnico em relação ao S (4 segundos), ao passo que o S Coupé faz em 3.9 segundos.

O consumo é melhor no primeiro modelo: 7 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada. Os irmãos rodam 6,1 km/l e 9,4 km/l, respectivamente.

O Mercedes AMG C63 mede 4,75 metros de comprimento, 1,84 m de lagura, 1,42 m de altura e 2,84 m de distância entre-eixos. Apenas o cupê é um pouco mais largo (1,88 m) e baixo (1,40 m), mas seu porta-malas cabe menos bagagem: 355 litros contra 435 dos outros dois. A versão topo de linha também é mais pesada: 1.785 kg, contra 1.640 kg do carro de entrada e 1.730 kg do intermediário.

Conforto é destaque do Mercedes AMG C63

Já a partir da versão de entrada, o Mercedes AMG C63 reúne equipamentos importantes. Para preservar a segurança dos cinco ocupantes (quatro, no caso do cupê), o modelo tem controles de estabilidade e tração, assistente de arranque em subidas, monitoramento de pressão dos pneus, seis airbags e frenagem automática de emergência.

O conforto é destaque do AMG C63. Ele possui ar-condicionado bizona, controles de largada e de amortecimento, sistema start-stop, controle automático de velocidade e teto solar elétrico. A central multimídia é compatível com Apple Car Play e Android Auto e tem conexões USB e Bluetooth e navegador GPS.