O Renault Duster estreou a segunda geração, em 2020. Lançado em 2011 para ofuscar a hegemonia do Ford Ecosport no segmento, o SUV da Renault ganhou design completamente novo por dentro e por fora.

O Renault Duster é vendido nas versões Zen (câmbio manual e CVT), Intense e Iconic, impulsionadas pelo motor 1.6. A versão Iconic também tem motor turbo 1.3 flex.

Os faróis do SUV têm luzes diurnas de LED em formato de “C” e o para-choque se une ao capô robusto. Na traseira, a comparação é inevitável: as lanternas ficaram muito semelhantes com as do Jeep Renegade.

O painel de instrumentos é uma das novidades do interior do Renault Duster. Ele foi totalmente redesenhado, ganhando console central com novas saídas de ar e central multimídia Easy Link com tela de oito polegadas com Android Auto e Apple Carplay.

Pela central multimídia também é possível visualizar imagens das quatro câmeras do sistema Multiview, que permite ao motorista observar todo o entorno do carro.

Reforços estruturais da Renault Duster

Com ângulos de entrada (30°) e saída (34,5°) e maior altura do solo (23,7 cm), o Duster consegue encarar trilhas off-road com eficiência.

Para dar mais segurança aos passageiros, o modelo recebeu reforços estruturais, novo cinto traseiro central de três pontos e cintos dianteiros com pré-tensionadores. Outro importante recurso é o alerta de ponto cego, que acende uma luz nos retrovisores externos quando um veículo se encontra fora da visão do motorista.

Outros itens importantes são controle eletrônico de estabilidade, auxílio à frenagem de urgência e assistente de partida em rampa, que mantém o SUV parado durante dois segundos após a liberação dos freios em subidas, e dois pontos do sistema Isofix, para a fixação de cadeirinhas infantis.