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Suzuki JIMNY 2020


Suzuki JIMNY

Suzuki Jimny

O Suzuki Jimny prova que um jipe 4×4 não precisa ter dimensões truculentas para encarar trilhas cheia de obstáculos difíceis. Uma das versões do modelo – Jimny Sierra – é uma prova disso.

O Suzuki Jimny Sierra vem do Japão e não tira de linha o Jimny atual, produzido em Catalão (GO). Os dois convivem no mercado e, segundo a marca, a ideia também é fabricar o Sierra no Brasil. As demais versões são 4Work, 4All, 4Sport e Forest.

O Suzuki Jimny Sierra demorou a chegar porque a Suzuki estava com dificuldades para atender a demanda de mercados onde o carro já é vendido. O Sierra é subdividido em três versões: 4You manual, 4You automático e 4Style.

A despeito do design redesenhado, a instalação do câmbio automático é a principal novidade do Sierra. Ele trabalha com o novo motor 1.5 a gasolina, de 108 cv de potência e 14,1 kgfm de torque. Já o Suzuki Jimny 4Work, 4All, 4Sport e Forest são dotados de motor 1.3 a gasolina, de 85 cv e 11,2 kgfm.

O projeto do Jimny Sierra apresenta soluções eficientes. A posição vertical do para-brisa, dos vidros laterais e da coluna frontal impede o acúmulo de água e sujeira, ao passo que o capô plano evita reflexos ao motorista.

Tração AllGrip Pro faz o Suzuki Jimny um jipe especial

Com muitos itens tecnológicos, o Sierra está longe de ser um veículo rústico. Os faróis em LED tem regulagem automática de altura e a central multimídia traz tela de sete polegadas sensível ao toque, compatível com sistemas Apple CarPlay e Android Auto. O volante abriga controles de áudio, piloto automático e limitador de velocidade.

Com 3,64 metros de comprimento, 1,64 m de largura, 1,72 m de altura e 2,25 m de distância entre-eixos, o Suzuki Jimny Sierra é confortável para duas pessoas. Quem senta atrás terá de se encolher, a não ser que sejam duas crianças.

A tração AllGrip Pro com reduzida garante segurança em qualquer situação. O carro dispõe de outros recursos, como controle de estabilidade, assistente de partida em rampas e Hill Descent (assistente de descida). Com o Hill Descent acionado, o jipe desce as ladeiras escorregadias a no máximo 10 km/h sem que o motorista precise pisar no freio.

O ângulo de ataque do Jimny Sierra é de 37 graus e o de saída é de 49 graus. O chassi está 50% mais rígido e parte do eixo traseiro foi desenvolvido com aços ultra-resistentes.

Prós

  • Capacidade off-road
  • Robustez
  • Facilidade de revenda

Contras

  • Tamanho do porta-malas
  • Espaço do banco traseiro
  • Não tem motor flex

Indicado para

Lazer
Trabalho

SUZUKI JIMNY

Preço

R$ 90.990

Carroceria

SUV

Motor

1.3 4 cilindros em linha

Transmissão

manual

Potência

85

Torque

4100

Comprimento

3645

Altura

1960

Largura

1600

Distância entre eixos

2250

Porta-malas

113

Velocidade máxima

146

Aceleração

15.1

Consumo urbano

10.3

Consumo rodoviário

10.4

Versões a partir de

R$ 90.990

3.6

3.6 de 5

Custo/Benefício

4

Design

4

Consumo

3.5

Potência

4

Tecnologia

4

Conforto

2.5

Acabamento

3

Manutenção

3

Revenda

4

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