O Suzuki Jimny Sierra prova que um jipe 4×4 não precisa ter dimensões truculentas para encarar trilhas cheia de obstáculos difíceis. O carro é vendido no Brasil nas versões 4You manual e automático, 4Sport, 4 Style e 4Expedition.

A despeito do design diferenciado, a instalação do câmbio automático é o principal atrativo do Sierra. Ele trabalha com o motor 1.5 a gasolina, de 108 cv de potência e 14,1 kgfm de torque.

O projeto do Jimny Sierra apresenta soluções eficientes. A posição vertical do para-brisa, dos vidros laterais e da coluna frontal impede o acúmulo de água e sujeira, ao passo que o capô plano evita reflexos ao motorista.

Tração AllGrip Pro faz o Suzuki Jimny um jipe especial

Com muitos itens tecnológicos, o Sierra está longe de ser um veículo rústico. Os faróis em LED tem regulagem automática de altura e a central multimídia traz tela de sete polegadas sensível ao toque, compatível com sistemas Apple CarPlay e Android Auto. O volante abriga controles de áudio, piloto automático e limitador de velocidade.

Com 3,64 metros de comprimento, 1,64 m de largura, 1,72 m de altura e 2,25 m de distância entre-eixos, o Suzuki Jimny Sierra é confortável para duas pessoas. Quem senta atrás terá de se encolher um pouco, a não ser que sejam duas crianças.

A tração AllGrip Pro com reduzida garante segurança em qualquer situação. O carro dispõe de outros recursos, como controle de estabilidade, assistente de partida em rampas e Hill Descent (assistente de descida). Com o Hill Descent acionado, o jipe desce as ladeiras escorregadias a no máximo 10 km/h sem que o motorista precise pisar no freio.

O ângulo de ataque do Jimny Sierra é de 37 graus e o de saída é de 49 graus. O chassi está 50% mais rígido e parte do eixo traseiro foi desenvolvido com aços ultra-resistentes.