Volkswagen Amarok

Lançada no Brasil em 2010, a picape Volkswagen Amarok passou por uma série de aprimoramentos ao longo de uma década. No fim de 2019, ela ganhou pequenas mudanças de equipamentos e design.

Na parte visual, a versão V6 Extreme tem, entre os itens de série, rodas de liga leve redesenhadas, estribos laterais, santantônio com aspecto esportivo e novos defletores frontais pintados na cor da carroceria. Já as versões Comfortline e Highline passam a oferecer capota marítima e rodas de 19 polegadas inéditas.

Entre os itens de segurança, a Volkswagen Amarok é dotada de controles eletrônicos de tração e estabilidade, freios ABS, função off-road e sistema de frenagem pós-colisão.

Além das versões V6 Extreme, Comfortline e Highline, a picape está disponível nas configurações S, SE e V6 Highline, com preços que partem de R$ 132.580 e vão até R$ 215.990. Com 5,25 metros de comprimento, 1,94 m de largura, 1,83 m de altura e 3,10 m de distância entre-eixos, a Amarok – principalmente a de cabine dupla -- se assemelha a um automóvel de passeio em termos de conforto e estabilidade ao rodar.

Caçamba resistente no novo Volkswagen Amarok

A robusta Volkswagen Amarok está longe de ser a picape mais vendida do país. Posiciona-se atrás de concorrentes como Toyota Hilux e Chevrolet S10, mas apresenta qualidades de sobra, como a transmissão automática (exceto a versão de entrada S, concebida para o trabalho pesado) e a caçamba resistente, que pode levar até 1.139 kg de carga.

Mesmo com a caçamba totalmente carregada, as opções de motores da Amarok – 2.0 turbodiesel, 2.0 biturbo e 3.0 V6 – dão conta do recado na hora de impulsionar a picape da Volkswagen.

O interessado na compra da Amarok só deve prestar atenção em detalhes de manutenção. Alguns relatos de proprietários revelam que a correia dentada do motor 2.0 sofre desgaste prematuro. Portanto, fique de olho!