Não foi por falta de tentativa que o Volkswagen Jetta não vende mais entre os sedãs médios no mercado nacional. A fabricante tomou uma série de decisões nos últimos anos para que o carro decolasse: adotou o moderno motor 1.4 no modelo em 2016, fez alterações profundas em 2018 e lançou a versão GLI no ano seguinte, remodelada em 2022.

O Volkswagen Jetta é um carrão, mas, apesar de tantos aprimoramentos, não consegue chegar perto de Toyota Corolla.

O modelo é uma boa opção de compra por causa do eficiente conjunto mecânico, do conforto para cinco ocupantes proporcionado pelo entre-eixos de 2,68 metros e da ampla gama de equipamentos de série. Destaque para a central multimídia Discover Media com Android Auto, Apple CarPlay, Mirrorlink e tela colorida sensível ao toque de oito polegadas com sensor de aproximação.

Versão GLI

O sedã traz, por exemplo, controle adaptativo de distância e velocidade (que usa sensor de radar na dianteira e acelera e freia de acordo com uma distância pré-definida do carro à frente), sistema de monitoramento frontal com frenagem de emergência (que emite alertas visuais ou sonoros e freia o carro automaticamente em risco de colisão) e sistema de frenagem automática pós-colisão (que aciona automaticamente os freios quando ele se envolve em uma batida para reduzir a energia cinética residual).

A versão GLI tem motor bem mais apimentado. O 2.0 turbo gera 231 cv de potência e 35,7 kgfm de torque e atua em conjunto com o câmbio robotizado de dupla embreagem e sete marchas.

O visual também revela que a versão GLI é mais agressiva, com detalhes em vermelho na grade, o emblema GLI em destaque, os faróis de LED com assinatura exclusiva e rodas de 18 polegadas.