Volvo S60

Depois de completar a linha de utilitários esportivos XC90, XC60 e XC40 no Brasil, a Volvo voltou suas atenções para o sedã S60. O modelo é vendido em quatro versões no Brasil: Momentum T4 2.0 (R$ 195.950), Inscription T5 2.0 (R$ 229.950), R-Design T8 2.0 Híbrido (R$ 269.950) e Polestar Engineered T8 2.0 Híbrido (R$ 309.950).

A novidade Volvo S60 T8 Polestar faz parte da divisão elétrica de performance da Volvo Cars e dispõe do pacote de desempenho Polestar Engineered, que atua nas rodas, nos freios, na suspensão e na unidade de controle do motor, aumentando a potência combinada do modelo híbrido.

A potência é alcançada graças ao trabalho em conjunto do motor 2.0 turbo de quatro cilindros e do propulsor elétrico. Eles atuam com o câmbio automático de oito marchas e tração integral. Segundo a Volvo, o novo S60 T8 acelera de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos.

Potências distintas no Volvo S60

Para a montadora, o Volvo S60 é um dos carros mais empolgantes que ela já desenvolveu. É uma aposta no concorrido segmento de sedãs, criando oportunidades de crescimento para a marca no país.

O Volvo S60 é o primeiro carro da Volvo sem a opção de motor diesel. A estratégia visa destacar o compromisso de, gradativamente, eletrificar todo o portfólio de produtos.

Apesar do motor 2.0, as quatro versões apresentam potências distintas. O Volvo S60 T4 rende 190 cv enquanto o T5 entrega 254 cv. Já os dois modelos híbridos, mais nervosos, têm potência combinada de 407 cv.

Os ocupantes desfrutam de muito conforto dentro do sedã da Volvo. Isso acontece graças às dimensões de 4,76 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,43 m de altura e 2,87 m de distância entre-eixos. O porta-malas de 442 litros não tem a mesma proporção e bem que poderia ser maior.