A Honda atualizou a linha CB650 F e CBR650 F e aproveitou o Salão de Milão (EICMA) para divulgar as novidades. Tanto a naked quanto a esportiva, ganharam novo visual, parecido com a linha CB500, que recebeu linhas mais angulosas e menos arredondadas. No painel de instrumentos a única novidade é a iluminação branca de fundo.

Seu motor quatro cilindros de 649 cm³ foi mantido, mas recebeu alterações na admissão e no gerenciamento do fluxo dos gases da exaustão com uma estrutura nova nos escapamentos com duas passagens e não três como eram até agora. Isso resultou em aumento de potência de 87 cv para 89,8 cv.

O câmbio de seis velocidades teve a relação de marchas alterada, ficando mais curto da segunda até a quinta, para dar mais agilidade na arrancada. A suspensão dianteira Showa agora tem válvulas duplas, o que controla melhor o retorno e principalmente o mergulho da dianteira da moto durante as frenagens.

Os freios a disco, com discos duplos de 320 mm na frente e simples de 240 mm atrás, receberam pinças Nissin, com dois pistões na dianteira e um atrás, revisadas para melhorar a frenagem. O ABS continua a ser de série e os bicos para calibrar os pneus agora são virados para os lados, facilitando o uso.