A Honda apresentou nos Estados Unidos uma nova motocicleta, a custom Rebel, que será o modelo de entrada da marca nessa categoria. Ela terá duas versões, uma com motor de 300 e outra maior, de 500 cm³.
A maior usa o mesmo propulsor bicilíndrico da linha CB500, que tem 471 cm³ e gera 45 cv a 8.500 rpm e 4,5 mkgf a 6.000 rpm. A Rebel 300 tem o monocilíndrico de 286 cm³ da CBR 300, que entrega 30 cv, ambos acoplados a um câmbio de seis marchas.
O chassi é de aço tubular e ela tem posição de guiar bem curta, como da Harley-Davidson 883. O ângulo de cáster e de trail foram criados para dar agilidade e permitir inclinar bem nas curvas.
Com visual todo escurecido, tem apenas o tanque em outras opções de cores. O farol redondo dá o ar clássico à moto e o painel de instrumentos todo digital, o toque moderno. É possível retirar o banco e as pedaleiras do garupa e existem como acessórios bolsas laterais, tomada 12V, rack na traseira e um curto para-brisa.
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Honda Rebel terá duas versões, uma equipada com o motor bicilíndrico da linha CB 500 e outra com o monocilíndrico da CBR 300R. Para ambas o câmbio é de seis marchas e o acabamento e o visual é o mesmo nos dois casos
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Honda Rebel terá duas versões, uma equipada com o motor bicilíndrico da linha CB 500 e outra com o monocilíndrico da CBR 300R. Para ambas o câmbio é de seis marchas e o acabamento e o visual é o mesmo nos dois casos
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Honda Rebel terá duas versões, uma equipada com o motor bicilíndrico da linha CB 500 e outra com o monocilíndrico da CBR 300R. Para ambas o câmbio é de seis marchas e o acabamento e o visual é o mesmo nos dois casos
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Honda Rebel terá duas versões, uma equipada com o motor bicilíndrico da linha CB 500 e outra com o monocilíndrico da CBR 300R. Para ambas o câmbio é de seis marchas e o acabamento e o visual é o mesmo nos dois casos
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Honda Rebel terá duas versões, uma equipada com o motor bicilíndrico da linha CB 500 e outra com o monocilíndrico da CBR 300R. Para ambas o câmbio é de seis marchas e o acabamento e o visual é o mesmo nos dois casos
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Honda Rebel terá duas versões, uma equipada com o motor bicilíndrico da linha CB 500 e outra com o monocilíndrico da CBR 300R. Para ambas o câmbio é de seis marchas e o acabamento e o visual é o mesmo nos dois casos
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Honda Rebel terá duas versões, uma equipada com o motor bicilíndrico da linha CB 500 e outra com o monocilíndrico da CBR 300R. Para ambas o câmbio é de seis marchas e o acabamento e o visual é o mesmo nos dois casos
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Honda Rebel terá duas versões, uma equipada com o motor bicilíndrico da linha CB 500 e outra com o monocilíndrico da CBR 300R. Para ambas o câmbio é de seis marchas e o acabamento e o visual é o mesmo nos dois casos
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Honda Rebel terá duas versões, uma equipada com o motor bicilíndrico da linha CB 500 e outra com o monocilíndrico da CBR 300R. Para ambas o câmbio é de seis marchas e o acabamento e o visual é o mesmo nos dois casos
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Honda Rebel terá duas versões, uma equipada com o motor bicilíndrico da linha CB 500 e outra com o monocilíndrico da CBR 300R. Para ambas o câmbio é de seis marchas e o acabamento e o visual é o mesmo nos dois casos
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Honda Rebel terá duas versões, uma equipada com o motor bicilíndrico da linha CB 500 e outra com o monocilíndrico da CBR 300R. Para ambas o câmbio é de seis marchas e o acabamento e o visual é o mesmo nos dois casos
