
A Tiger XCa recebeu um alternador mais potente, de 650 W, para suportar a maior demanda por energia, suficiente para garantir o aquecimento dos assentos e das manoplas. Além disso, a moto tem faróis de neblina com LEDs, terceira tomada adicional de 12 volts, etc.
Como os demais modelos da linha Tiger 800, a XCa tem motor de 800 cm³ com três cilindros, de 95 cv.
A segunda novidade da marca é a 800XRx low seat. Como o nome diz, nessa versão o assento foi rebaixado em 5 cm, para facilitar a condução por motociclistas de menor estatura. A diminuição de altura foi obtida por meio de um redesenho no banco e de uma leve redução no curso da suspensão. Além da altura menor, a 800XRx low seat recebeu protetor de cárter de alumínio e também ganhou nova proteção de radiador. O modelo começará a ser feito em Manaus em dezembro, com início de vendas previsto para janeiro. O preço será o mesmo da XRx convencional.