A Fiat sempre foi ousada no mercado brasileiro. Lançou as versões Adventure de seus carros (até do Doblo), está sempre com séries esportivas enfeitadas e criou a Toro, uma quebra de paradigma no mercado. E é justamente a picape que será alvo agora de outra ousadia da marca. Segundo a revista Quatro Rodas, o modelo será o primeiro Fiat brasileiro a receber o motor 1.3 Turbo Flex Firefly.
Colocar seu primeiro motor turbo de baixa litragem em seu modelo mais pesado não parece ser a estratégia mais coerente. Mas há outros dados que renegam isso. Este 1.3 vai gerar cerca de 180 cv e 27,5 mkgf, bem mais que os 139 cv e 19,3 mkgf do manco 1.8 que equipa o carro hoje.
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15 carros com consumo de combustível muito alto
Carros 'gastões'
Listamos 15 carros que exageram no consumo de combustível. Foram considerados apenas modelos que estão à venda zero-km no Brasil, e ficaram de fora os esportivos (afinal, eles não foram feitos para economizar). Descartamos também os com motor V8, pois a maioria costuma ter consumo acima da média. Os modelos relacionados apresentam médias mais altas do que a de seus concorrentes. Consideramos, para a lista, o gasto na cidade - no caso dos modelos flexíveis, com etanol. Os dados são do Inmetro.
Renault Duster Oroch 2.0 automática
5,9 km/l (etanol)
Ford EcoSport Storm
6 km/l (etanol)
Kia Sorento 3.5
6,7 km/l (gasolina)
Lifan X80
6,8 km/l (gasolina)
Renault Captur 2.0 automático
6,2 km/l (etanol)
Toyota Hilux flexível cabine dupla
4,6 km/l (etanol)
Jeep Renegade 1.8 automático
6,4 km/l (etanol)
Fiat Doblò Essence 1.8 manual
6,4 km/l (etanol)
Renault Sandero RS
6,9 km/l (etanol)
Kia Carnival
6,4 km/l (gasolina)
Jaguar XF V6
6,7 km/l (gasolina)
Renault Duster 2.0 automático
6,1 km/l (etanol)
Toyota Hilux SW4 flexível
4,6 km/l (etanol)
Dodge Journey
6,4 km/l (gasolina)
Fiat Argo 1.8 HGT automático
6,9 km/l (etanol)
E este 1.3 turbo conseguirá matar também o 2.4 Tigershark que gera 186 cv. Ou seja, haverá uma economia de escala muito significativa e que faz todo sentido em tempos de enxugamento de custos. Fora isso, a intenção de colocar este motor primeiro na Toro, segundo fonte ouvida pelo repórter José Antonio Leme, e não no Jeep Renegade, como era especulado até então, é a diferença de volume. Como a Toro tem menos unidades vendidas, fica melhor para ajustar o pós-venda e a escala de produção.
Mas logo depois este motor chegará ao Renegade e até ao Compass. Porque não fará sentido algum manter o 2.0 Tigershark de 166 cv tendo um 1.3 Turbo mais moderno e mais potente. Do ponto de vista de mercado, ter apenas um motor para equipar três carros que são sucesso de venda é o sonho hoje de qualquer fabricante de automóveis.
Viu algum carro camuflado ou algum segredo? Manda para mim no diego.ortiz@estadao.com que eu publico aqui!
Os carros mais vendidos em fevereiro
20 - VOLKSWAGEN VIRTUS - 3.106 UNIDADES
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19 - TOYOTA COROLLA - 3.359 UNIDADES
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18 - FIAT TORO - 3.361 UNIDADES
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17 - RENAULT SANDERO - 3.604 UNIDADES
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16 - VOLKSWAGEN FOX - 3.795 UNIDADES
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15 - HYUNDAI CRETA - 3.984 UNIDADES
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14 - NISSAN KICKS - 4.137 UNIDADES
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13 - HONDA HR-V - 4.256 UNIDADES
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12 - JEEP COMPASS - 4.371 UNIDADES
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11 - VOLKSWAGEN GOL - 4.565 UNIDADES
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10 - JEEP RENEGADE - 4.706 UNIDADES
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11 - VOLKSWAGEN POLO - 4.813 UNIDADES
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10 - FIAT MOBI - 4.885 UNIDADES
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9 - RENAULT KWID - 5.473 UNIDADES
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8 - CHEVROLET PRISMA - 6.499 UNIDADES
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5 - FIAT STRADA - 6.553 UNIDADES
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4 - FIAT ARGO - 6.674 UNIDADES
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3 - FORD KA - 7.633 UNIDADES
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2 - HYUNDAI HB20 - 8.055 UNIDADES
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1 - CHEVROLET ONIX - 18.392 UNIDADES
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