Novo Tiggo está tirando o sono dos rivais

O novo Tiggo, ou Tiggo 2, é uma das surpresas do ranking no mês de setembro. Na geração anterior, o carro nunca havia feito bonito.

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O Chery não conseguia nem ser o carro de marca chinesa mais vendido do Brasil. Esse posto ficava com o X60, da Lifan.

Porém, tudo mudou em 2018. E parte disso se deve (ou a maior parte disso) se deve à Caoa. A marca brasileira passou a controlar a operação da chinesa Chery no Brasil.

O primeiro ato da Caoa à frente da Chery foi o lançamento do novo Tiggo. Eu nunca andei no carro, então não posso falar de seus méritos e problemas.

Mas posso falar da campanha de marketing forte que vem sendo feita pela Caoa. Antes, ninguém se importava com o novo Tiggo.

Porém, com o novo Tiggo “bombando” em campanhas de varejo, todo mundo passou a se importar. É frequente eu ser questionada por diversas pessoas sobre o modelo, que tem despertado forte interesse no consumidor brasileiro.

Afinal, por que não? O novo Tiggo é SUV, categoria mais amada e desejada para o consumidor brasileiro. E tem preço competitivo. São R$ 60 mil reais iniciais.

O recém-lançado C4 Cactus, que foi lançado para ser um dos SUVs mais baratos do Brasil, custa bem mais que isso. Ele parte de cerca de R$ 68 mil.

Além disso, o Tiggo, produzido em Jacareí (SP), não é mais um modelo de marca chinesa. Ele é um modelo da Caoa, empresa que tem boa reputação junto aos clientes.

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Novo Tiggo avança

Recentemente, o Tiggo recebeu câmbio automático. Esse item, raro em carros de origem chinesa, é mandatório no mercado brasileiro. Especialmente no segmento de SUVs.

O resultado veio rápido. O novo Tiggo já vinha ganhando espaço desde abril, quando chegou. Com o câmbio automático, ele disparou em vendas. Em setembro, já está ameaçando dois rivais. É provável que os ultrapasse em outubro.

De 1º a 27 de setembro (faltando um dia de emplacamentos para o fechamento do mês, 28), o novo Tiggo somou 619 emplacamentos. Esse número coloca o SUV da Chery bem próximo ao WR-V.

No mesmo período, o modelo da Honda somou 691 emplacamentos. No último dia útil de setembro, ainda há chances de o Tiggo alcançar o WR-V.

Outro que não está muito distante é o Peugeot 2008. Ele somou, no período, 746 unidades vendidas.