A CFMoto Ibex 450 chegou ao Brasil para disputar um dos segmentos mais interessantes do mercado de motocicletas. Com motor bicilíndrico de 450 cm³, 44 cv de potência, 4,3 kgfm de torque, suspensão KYB com 200 mm de curso, controle de tração, embreagem deslizante e rodas de 21 e 18 polegadas, a nova trail chinesa tem argumentos para incomodar duas referências: a Royal Enfield Himalayan 450 e a Honda NX500. Mas será que a ficha técnica se traduz em uma boa experiência de pilotagem? Neste vídeo, testamos a CFMoto Ibex 450 e mostramos como ela se comporta no asfalto, na cidade e fora dele. Falamos sobre desempenho, motor, suspensão, freios, ergonomia, conforto, tecnologia e os principais pontos positivos e negativos da nova trail. Também comparamos a Ibex 450 com suas principais rivais para entender onde cada uma leva vantagem. CFMoto Ibex 450 Motor bicilíndrico de 450 cm³ 44 cv de potência 4,3 kgfm de torque Câmbio de seis marchas Embreagem deslizante Suspensão KYB com 200 mm de curso Controle de tração ABS Bosch Rodas de 21" e 18" Peso de 185 kg Afinal, a Ibex 450 realmente pode roubar vendas da Himalayan 450 e da Honda NX500? E você: qual das três levaria para a garagem? Deixe sua opinião nos comentários. #CFMoto #Ibex450 #Himalayan450 #HondaNX500 #Motos #JornalDoCarro
