COMO É O NOVO HONDA HR-V FEITO NO BRASIL

A um mês do início da pré-venda no Brasil, a Honda apresenta a novo HR-V feito na fábrica de Itirapina, no interior de São Paulo. Nesta terceira geração, o SUV vai subir de nível em vários aspectos, inclusive nos preços. O modelo promete disputar tanto com os SUVs compactos, como Hyundai Creta, Jeep Renegade e Volkswagen T-Cross, por exemplo, quanto com os médios, como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, em suas versões mais básicas. Será possível? Para esta missão, o novo Honda HR-V terá dois motores e o câmbio automático do tipo CVT que simula sete marchas. Nas versões de entrada EX e EXL, o SUV terá o 1.5 flex de quatro cilindros e injeção direta de combustível, que estreou em 2021 na nova linha City. Este desenvolve até 126 cv de potência com etanol ou gasolina, e torques máximos de 15,8 mkgf (E) e 15,5 mkgf (G) a 4.600 rotações. Já as versões Advance e Touring terão o 1.5 turbo flex. Por ora, a marca japonesa ainda não detalhou o novo motor turbo. Entretanto, com tropicalização para beber etanol, é esperado que fique mais potente. No HR-V anterior, que saiu de linha no início deste ano, o 1.5 turbo com injeção direta de gasolina rendia 173 cv e 22,4 mkgf de torque a 1.700 rpm. A Honda só vai divulgar as especificações técnicas mais adiante, porque as versões Advance e Touring só chegarão às lojas em outubro, quando terão pré-venda. Curtiu o novo Honda HR-V? Escreva abaixo nos comentários! JÁ ACELERAMOS O NOVO HR-V!