O Hyundai HB20 foi carro de passeio mais vendido do Brasil nos dois últimos anos, bem como está entre os cinco modelos mais emplacados no País em 2023. O hatch feito em Piracicaba (SP) concorre diretamente com Chevrolet Onix e Volkswagen Polo, e, atualmente, não dispõe de uma versão esportiva na gama. Mas isso muda completamente na Copa Hyundai HB20. Nas ruas, o HB20 oferece motores 1.0 - aspirado ou com turbo - e tem uma receita com foco maior no conforto e na conectividade. Entretanto, existe um HB20 Sport de corrida, que abre mão de "firulas" para entregar força com um total de 160 cv - o dobro da potência do motor 1.0 flex de entrada. Trata-se da versão de competição, que disputa a temporada 2023 da Copa Hyundai HB20. Claro, por conta da preparação e da exclusividade (são 42 carros, contando os do grid e os reservas) o custo acaba sendo considerável, ainda que "acessível" dentro da realidade das corridas. Cada piloto - que não precisa ser profissional - interessado em participar da Copa Hyundai HB20 paga R$ 240 mil, mais as taxas de inscrição e competição de cerca de R$ 7.500. Mas não se engane: é uma versão oficial, feita na mesma fábrica de Piracicaba (SP), mas que entrega o HB20 que você pode comprar na concessionária. Quais são as diferenças? Confira todas as mudanças no HB20 de corrida agora no vídeo! #hyundai #hb20 #copahb20 #hyundaihb20 #carros #jornaldocarro #estadão
