Corolla Cross 2025: o que muda no SUV e como é acelerar

Depois de três anos, o Corolla Cross está de cara nova. A linha 2025 do SUV médio da Toyota ganhou uma discreta atualização de estilo, com as principais mudanças concentradas nas versões mais caras, sobretudo a XRX híbrida de topo de linha. Pois neste primeiro contato, aceleramos justamente o modelo híbrido completo, com preço de R$ 210.990. Uma das novidades no Corolla Cross 2025 é o freio de estacionamento, agora eletrônico, acionado por botão e com a função Auto Hold. Esta mantém o carro travado toda vez que o motorista para no trânsito ou em um semáforo, por exemplo. Outra novidade é a tela multimídia maior e mais rápida, bem como o quadro de instrumentos digital com display Full HD. Por fim, algumas comodidades extras foram adicionadas, como, por exemplo, a abertura elétrica da tampa do porta-malas. Entretanto, o SUV não alterou as dimensões. Já a mecânica sofreu leve mudança na versão flex. A Toyota teve de mexer no motor 2.0 para reduzir emissões. Assim, o motor perdeu 2 cv e 0,6 mkgf de torque passa a gerar 175 cv de potência máxima e 20,8 mkgf de torque máximo a 4.400 rpm. O câmbio continua o CVT Direct Shift com simulação de 10 marchas. Contudo, a versão híbrida não recebeu ajustes e mantém os mesmos números de antes. O motor 1.8 aspirado de ciclo Atkinson gera 101 cv e 14,5 mkgf a 3.600 rpm. Este vem combinado com dois motores elétricos somam 72 cv e 16,6 mkgf. A bateria de 1,3 kWh é autorrecarregável e o câmbio CVT H